Xuất hiện LC135 V8 tại Việt Nam dưới dạng ‘hồn Trương Ba, da hàng thịt’

Nội dung

Xế nổ lc135 v8 dưới đây chính là một bản độ được thực hiện dựa theo thiết kế của mẫu xe đình đám ở nước bạn trên nền tảng thế hệ Exciter 135 1S9A côn tự động chính hãng Yamaha Việt Nam. Khi cùng mình tìm hiểu về nó, chắc chắn anh em sẽ vô cùng trầm trồ trước những điều thú vị mà chủ nhân đã cài cắm trên bản độ LC135 V8.

Xuất hiện LC135 V8 tại Việt Nam dưới dạng 'hồn Trương Ba, da hàng thịt'

Nguyên bản chiếc LC135 V8 thuộc thế hệ 1S9A ra mắt vào thời điểm 2011-2014 chung với Exciter 135 5 số. Nhưng lại có khối động cơ sử dụng ly hợp côn tự động không có côn tay gần giống như LC135 V8 nên việc lựa chọn phiên bản này để lên đời diện mạo là hoàn toàn hợp lý và tiệm cận với phiên bản Malaysia.

Bộ dàn áo LC135 V8 trước mắt anh em đây không hề tầm thường khi nằm trên phiên bản Malaysia Edition sản xuất giới hạn chỉ có 5.000 chiếc. Trang bị kèm theo là rổ để đồ phía trước có tích hợp USB cũng được chủ nhân nghiên cứu nâng cấp chỉn chu đúng theo phiên bản này ở thị trường Malaysia.

Diện mạo dàn tay lái của LC135 V8 trông vô cùng thời thượng với phong cách dàn áo giống như Exciter 150. Để gắn toàn bộ ốp mão trước và bợ cổ sau lên trên Exciter 135 1S9A thì khi gắn sẽ cần tới bộ ghi đông chính hãng Yamaha Malaysia của LC135 V8. Chóa đèn thì chung kết cấu với Exciter 150 đời đèn Led, nên có thể gắn được chóa đèn đồ chơi sắc sảo một cách dễ dàng.

LC135 V8 sử dụng chung đồng hồ với Exciter 155 tại Việt Nam, nên vị chủ nhân ngày hôm nay đã lợi dụng đặc điểm ấy để sử dụng đồng hồ Exciter 155 của Yamaha Việt Nam nhằm giảm chi phí phát sinh. Đồng thời không phải chờ đợi lâu như đối với sản phẩm nhập khẩu.

Chuyện gắn hoàn thiện bộ dàn áo LC135 V8 hoàn toàn không đơn giản khi cần phải xử lý lại toàn bộ pát sườn để tạo ra sự tương thích. Ngoài ra còn phải rà dàn áo để giữa những bộ phận tiếp giáp với nhau không có khoảng hở, đảm bảo sự thẩm mỹ và liền lạc như zin.

LC135 V8 sử dụng chung đèn hậu với Exciter 155 tương tự như trường hợp của đồng hồ hiển thị, vậy nên nếu muốn 'lên đời' anh em nên lưu ý tiểu tiết này nhằm tiết kiệm chi phí. Tay dắt LC135 V8 có kết cấu tinh giản, nhưng chủ nhân đã thay đổi nó thành tay dắt LC135 thế hệ tiền nhiệm sở hữu đèn Led vô cùng bắt mắt gia tăng khả năng thông báo tín hiệu khi giảm tốc hãm phanh.

Dàn áo LC135 V8 có tích hợp sẵn một bộ phận che chắn phuộc nhún, giúp cho cây phuộc Racing Boy trên xe trở nên bền bỉ và được kéo dài tuổi thọ.

Pô trên xe vẫn là pô nguyên bản, nhưng được làm đẹp bằng bộ ốp ống xả LC135 V8 liền lạc cùng thiết kế của tổng thể dàn áo.

Đặc trưng thắng đĩa phía trước, thắng đùm phía sau hiện vẫn còn được gìn giữ nguyên vẹn bằng bộ mâm X1R có kiểu dáng y hệt như mâm zin LC135 V8. Bây giờ vì sử dụng đồng hồ điện tử nên tốc độ sẽ được đo lường qua cảm biến trong nhông truyền, đó là vị trí dây cáp công tơ mét đã được lấp đầy bằng chụp cóc Inox thẩm mỹ.

Chiếc LC135 V8 và những hình ảnh khác...