Nồi khô được biết đến là bộ ly hợp không được ngâm trong nhớt, các lá nồi và lá sắt sẽ trực tiếp ma sát vào nhau tạo ra âm thanh lớn và rất đặc trưng, công nghệ này được áp dụng rất nhiều trên các mẫu xe Ducati ngày xưa và hiện tại thì hãng xe Ý đang sử dụng công nghệ này trên các mẫu xe đua của hãng. Vì có tiếng động phát ra khá to nên khiến nhiều anh em chơi xe sẽ khó chịu, tuy nhiên cũng có một số tay chơi xe lại mê mệt âm thanh cơ khí này.
Ưu điểm của nồi khô: là cho khả năng truyền sức mạnh từ động cơ đến các chi tiết chặt chẽ và tốt hơn, vì do không qua trung gian là dầu bôi trơn, bắt ngọt khi khi các lá nồi còn mới. Công nghệ này giúp cho việc bảo trì, tháo ráp trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn nên phù hợp cho nhu cầu sử dụng trên đường đua hơn là đường phố.
Và đây là toàn cảnh bộ nồi khô do Tonnka gia công và thiết kế, sản phẩm của họ có phần bắt mắt hơn so với những phiên bản nồi khô ta từng thấy trước kia, dòng sản phẩm này sẽ có nhiều màu sắc khác nhau cho các tay chơi exciter 150 tự động phối màu và đặc hàng. Sản phẩm được thiết kế dành riêng cho Exciter 150 nên dễ dàng tháo ráp và tinh chỉnh cho xe, đi kèm theo hộp sẽ là một chai dán ốc giúp cố định các chú ốc nhỏ được tốt hơn đảm bảo độ an toàn khi vận hành.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet