Xe zin liệu có nên lên PÔ XĂNG LỬA?
Bài độ pô xăng lửa bao gồm những gì?
- Cổ pô đường kính lớn và pô tăng (có thể đem pô zin đi móc)
- Lọc gió và họng gió
- Ecu
- Kim phun đồ chơi 150cc hoặc 160cc
Sau đó tận dụng những món phụ tùng hiệu suất cao (lọc - họng gió, kim phun, cây pô) để gia tăng nhiên liệu nạp vào và thải ra, tăng hiệu suất của chiếc xe.
Dĩ nhiên muốn có được kết quả đó thì phải có sự can thiệp của quá trình canh chỉnh Dynojet nhằm mang đến hiệu quả ưu việt nhất.
Lí do nên lên pô xăng lửa
Pô xăng lửa còn phù hợp với những bạn vừa bắt đầu với kiểu chơi độ máy. Bài độ nhẹ nhàng này sẽ đưa các bạn vào làm quen dần dần, chứ mới chơi mà lên hẳn trái piston đầu lồi hay thay lòng có đường kính lớn thì thật sự chưa cần thiết.
- Âm thanh 'hùng hổ' của lọc gió độ và pô
- Hao xăng hơn từ 5-10km/l so với xe zin
- Rửa xe bất tiện do phải 'né' vị trí lọc trụ
Giống như nếu muốn chơi theo kiểu đẳng cấp thì cứ lựa chọn cây pô AHM M3 Titan và Ecu Aracer RC1 Super. Hai món này cộng lại thôi cũng đã có giá ngất ngưỡng 20 triệu, đó là chưa tính những thứ khác như: Họng gió, lọc trụ, kim phun,...
Còn nếu muốn giá cả bình dân thì có thể lựa chọn: Cây pô Kozi hoặc Uma, Ecu Aracer RC Mini5,... Chúng có giá thành cũng rất bình dân, hai món cộng lại khoảng 6-7 triệu nhưng vẫn có chất lượng tốt.
Với những chia sẻ của mình thì anh em có định lên pô xăng lửa không? Hãy để lại bình luận của anh em ở bên dưới nhé!
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet