1. Xe máy đi số thấp (gas lớn để vòng tua quay nhanh,nước không lọt vào trong)
2. bugi được bảo mật cẩn thận với băng keo điện quấn dây dẫn chụp, chụp Bugi mua loại xịn (150K/cái-hàng Thái, SYM) đầu chụp rất to vào kín.
3. Ống pô bít lỗi thoát nhỏ bên dưới, cần thì dùng một cái ống Cao su nối vào đưa nó lên cao (ít ai làm).
4. Phó thác hên xui.
Xe mình làm 1, 2 thôi là đã chạy phà phà, ít khi chết máy.
Khi chết máy vì ngộp nước, đẩy xe lên cao, dốc pô cho nước ra hết, mở bugi, chùi khô, đạp xẹt xẹt mấy cái,lắp lại.đề máy. Nếu không nổ ra thợ...
...
Các bạn có cao kiến gì thì cứ chia sẻ vào topic này nhé.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet