Do rào cản về thuế tiêu thụ đặc biệt 20% với xe trên 125 cc nên các hãng xe máy tại việt nam có xu hướng chỉ tung ra thị trường những mẫu xe có dung tích từ 125 cc trở xuống, đồng thời xuất khẩu các mẫu xe động cơ 150 cc mà piaggio vespa và honda pcx là những ví dụ điển hình. Tuy nhiên điều đáng nói là các mẫu xe dung tích động cơ lớn hơn thường có giá mềm so với xe dung tích nhỏ hơn tại Việt Nam.
Vespa LVX rẻ hơn khá nhiều khi xuất khẩu
Tuần qua, nhà nhập khẩu và phân phối xe Vespa tại Malaysia là Naza Premira đã giới thiệu Vespa LXV 150 3V, sử dụng động cơ 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 11,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 12 Nm tại 5.000 vòng/phút, tiêu chuẩn khí thải Euro3. Mức tiêu hao nhiên liệu được nhà sản xuất công bố giảm tới 30% so với thế hệ trước.
Vespa LXV 150 3V sử dụng phanh đĩa trước đường kính 200 mm, phanh tang trống phía sau, lốp không săm 110/70-11.
Tại Malaysia, Vespa LXV 150 3V mới có giá cơ sở 11.658 ringgit, tương đương gần 77 triệu đồng. Mức giá này được cho là hấp dẫn bởi tại Việt Nam, phiên bản động cơ 125 cc đã có giá tới 74 triệu đồng. Sự chênh lệch này khó hiểu hơn vì bản thân bản động cơ 125 cc tại Việt Nam không hề chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo VNMedia
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet