Với sự xuất hiện của honda winner 150 cách đây 4 năm, cuối cùng Yamaha Exciter 150 đã có một đối thủ xứng đáng trong phân khúc underbone côn tay thể thao. Sở hữu kiểu dáng xe số phổ thông thay vì naked underbone quá cá tính như Honda Sonic 150R hay Suzuki Raider 150, Honda Winner trông "lành" và tiện dụng hơn cho cuộc sống hàng này.
Winner 150 đã nhanh chóng được nhiều biker lựa chọn chỉ sau một thời gian ngắn ra mắt. Cộng đồng chơi Winner ngày càng đông đảo không chỉ tại Việt Nam, mà còn cả ở các nước Đông Nam Á đã khiến cho dòng xe này nhận được sự quan tâm của các hãng phụ tùng đồ chơi cao cấp như Brembo, Ohlins.... Với lượng đồ chơi được thiết kế dành riêng cho Winner, những người đam mê dòng xe này có thể tự do cá nhân hóa, phối ghép để tạo ra những bản độ dành cho riêng mình.
Tại Việt Nam hiện nay đã xuất hiện tương đối nhiều CLB hội nhóm về dòng xe Winner & Sài Gòn có một CLB đang hoạt động vững mạnh là Winner We Can Win. Sân chơi này được thành lập với tiêu chí ban đầu là giao lưu học hỏi để chế ngự hoàn thiện nhất mẫu xe Winner. Với mong muốn tạo ra chiếc Winner hài hòa về cả kiểu dáng lẫn hiệu năng vận hành, một thành viên trong CLB đã quyết định dọn lại toàn bộ chiếc xe.
Hai bên tay lái trở nên khác biệt nhờ vào sự tăng cường của bộ đôi Brembo bao gồm cùm phanh Corsa Corta RCS 19 kết hợp với cùm côn Brembo Billet. Hai món đồ này giúp gia tăng hiệu năng trong việc sử dụng phanh và côn ở nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Chúng ta vẫn thấy được độ chất của nó khi nhìn vào “dàn chân” đẳng cấp. Phanh trước của xe sử dụng heo dầu Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ đi kèm đĩa đồ chơi. Để gắn hoàn thiện đĩa & heo phải thông qua lòng nhôm CNC chuyển đổi từ 6 lỗ ốc về còn 4 lỗ, sau đó nhuộm đen & pas nhôm CNC cố định heo dầu với độ chính xác cao nhất. Toàn bộ chi tiết bắt ốc được thay thế bằng ốc Proti màu xanh lục bảo.
Huỳnh Hoàng Huy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet