Wave Repsol độc lạ với ngoại công full option
Có qua bao nhiêu năm đi nữa riêng bản thân mình cũng thấy dáng Wave thì dọn màu trắng hoặc là Repsol như bản độ này là đẹp nhất, với tông màu cam xanh này giúp xe thể thao cứng cáp hơn phối nhẹ thêm các vị trí xi nhan cam nữa thì quá tuyệt vời.
Yên xe cắt gọt tạo hình lại gọn và có cảm giác ngồi êm hơn phù hợp với dáng người chủ xe, cảng sau sử dụng của Fu2 tinh chỉnh pat bên trong để lắp vào khung sườn Wave
Full hệ thống ánh sáng phía trước được nâng cấp hoàn toàn mới, phần xi nhan sẽ có thêm dãy đèn audi định vị và ánh sáng chính của xe là choá 2 tầng zhipat.
Cùm tăng tốc CNC nhỏ gọn đem lại khả năng rút ngắn hành trình dây ga để xe có nước đề ba nhanh hơn, phối cùng phía ngoài là bao tay đồ chơi dáng cổ điển hợp với gù trung inox của xe.
Dù được tinh chỉnh dọn và độ chế khá nhiều như cùm thắng vẫn quyết định sử dụng đồ zin, tân trang lại bằng tay thắng xi bóng kèm ốc inox và nắp chụp bình dầu đồ chơi.
Dàn chân trước ta sẽ có dây dầu Hel xám bấm đầu inox được cố định vào heo dầu Brembo vàng 2pis đối xứng kết hợp cùng với size đĩa 260mm của TBT giúp lực phanh của xe được cải thiện tốt hơn. Và để combo này có thể hoàn chỉnh ráp lên xe mà không cạ cấn ta phải canh chỉnh khá nhiều chi tiết từ phuộc, căm xe cho đến pat heo dầu.
Điểm tô cho dè trước một chiếc mắt mèo làm điểm nhấn
Nguyên bản của dòng đời Wave Repsol sẽ có lốc máy màu đen, tuy nhiên chủ xe đã thay đổi lại sơn tông màu vàng đồng tương tự như Sonic Repsol. Chân chống inox thần thánh siêu bền theo thời gian gần như đang là phong trào được độ trên tất cả dòng xe.
Cổ pô Titan được tinh chỉnh thế khác với zin, cho nên dù có bửng nhưng nguyên bộ cổ cũng lộ hết ra ngoài cực đẹp. Dạng cổ bóng này theo mình sẽ bền màu hơn so với dạng cổ Titan nhám truyền thống.
Tinh chỉnh luôn phần gắp sau để sử dụng má đùm Fu 2, dạng má đùm này vô cùng đặc biệt chi tiết cố định má đùm sẽ nằm trên gắp chứ không sử dụng đũa như các dòng xe khác. Vì vậy ngoài gắp Fu 2 là có thể sử dụng như zin ra thì các dòng xe Honda khác muốn sử dụng buộc lòng phải chế.
Sử dụng phuộc Ohlins màu vàng phía sau để cân đối cùng với hệ thống phanh phía trước, với dòng phuộc này vị trí chén lò xo sẽ bị cạ vào cacte nên để tránh tình trạng đó thì chén CNC đã được thay vào nâng lò xo lên cao hơn
Hình ảnh của Lu Quan Quyen
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet