Nội dung
Chiếc wave độ này là một trong những chiếc xe làm mình giật mình vì giá trị đồ chơi của nó. Bên cạnh việc sở hữu những món đồ chơi đẳng cấp thế giới, nó còn sẽ khiến bạn 'choáng' vì được bao phủ bởi những món đồ titan và carbon.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn gần 100 triệu?

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Chiếc mão trên xe đã được ốp Carbon hình dạng đặc thù của tổ ong trông rất chi là sang trọng. Còn một chi tiết nữa mà anh chủ đã chia sẻ với mình đó chính là anh ấy đã nâng cấp một bộ mạch tăng sáng để có ánh sáng tốt hơn. Giá trị bộ mạch này lên tới 10 triệu đồng.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Mong muốn có hiệu năng bóp thắng êm dịu hơn, anh chủ đã chọn cho chiếc xe này một chiếc cùm Brembo RCS 19 đáp ứng tốt mong muốn của anh ấy. Ngoài ra nó còn có thể điều chỉnh độ xa - gần của tay thắng bằng một núm chỉnh phía bên hông.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Ổ khóa cơ đơn giản đã bị hoán đổi vị trí với bộ ổ khóa thông minh Smartkey. Nó sẽ đưa chiếc xe của bạn ra xa khỏi tầm mắt của bọn đạo chích, hạ thấp nguy cơ mất xe xuống thấp nhất có thể.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Chiếc baga 'đơn giản' trên xe có lẽ hơi hơi thiếu sự tiện nghi nhưng mình chắc chắn các bạn sẽ giật mình vì giá trị của nó lên tới hơn 2 triệu đồng. Lí do bởi vì nó được chế tác hoàn toàn từ titan cho nó cực kì đẹp, đẹp trong mọi mối hàn nhỏ nhất.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Cặp mâm RCB CNC đời đầu của xe hiện tại đang rất hiếm hàng, theo mình tìm hiểu thì nó sẽ có giá từ 35-40 triệu đồng và nhiều khi còn hơn thế nữa. Tuy nó được sản xuất riêng cho Exciter nhưng nó cũng được gắn qua các dòng xe khác bằng cách thay đổi lại bạc đạn ống chỉ.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Hệ thống thắng đằng trước là sự kết hợp tuyệt vời giữa heo Brembo Billet 2pis và đĩa Braketech hàng hiệu. Không những đẹp mà nó còn giúp chiếc xe có hiệu suất thắng ổn định hơn. Nhưng khi gắn lại phải thông qua pát và lòng đĩa CNC được tính toán sao cho vận hành trơn tru nhất.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Quá nhàm chán với cổ pô sắt nguyên bản cho nên anh ấy đã nâng cấp cho mình một đoạn cổ pô titan có hình dáng con sâu vô cùng bắt mắt. Cổ pô này còn chứa một chiếc bầu hơi, hạn chế tình trạng hụp hơi khi lên ga.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Lốc máy hai bên và phần mang cá cũng đã được ốp Carbon toàn bộ. Ngoài ra trên đó còn có những chú ốc Salaya có độ sắc sảo cao hơn hẳn ốc zin. Bên kia của lốc máy chính X1R vừa đẹp mà còn làm điểm nhấn chính ở vị trí vô lăng mâm lửa.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Phá vỡ đi sự cổ điển của thắng đùm nguyên bản, chiếc xe đã được nâng cấp một hệ thống thắng đĩa phía sau với những trang bị hàng hiệu. Bao gồm heo thắng Brembo Billet và đĩa thắng Braketech, trông cực kì liền lạc với dàn chân trước. Mang đến sự thống nhất cho tổng thể.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Với những món đồ chơi đẳng cấp như vậy thì dĩ nhiên chiếc xe này sẽ không thể thiếu đi cây phuộc Ohlins danh giá. Nó có giá khoảng chừng 15 triệu đồng, vừa có hiệu năng nhún êm ái mà còn có thể hiệu chỉnh được để tùy theo từng nhu cầu khác nhau của chủ nhân.

Wave này độ cái gì mà tốn tới gần 100 triệu
Mời anh em hãy cùng mình nhìn ngắm lại chiếc Wave siêu phẩm này! Ôi quả thật quá khó để cưỡng lại sự hấp dẫn của nó!
Chủ nhân : Thành Ngà​


Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm