Chiếc xe được hạ lùn đầu đó tầm 3 đến 4 phân, làm như vậy sẽ làm cho xe đầm hơn phù hợp với sức mạnh động cơ mới mà chiếc xe đang sở hữu. Chiếc xe độ đã được nâng cấp rất nhiều về phần động cơ và tạo thêm bộ côn tay để kìm hãm sức mạnh của xe.
Tay côn vẫn giữ nguyên là những mẫu tay sắt đơn điệu, còn tay thắng lựa chọn là dòng Brembo Gp với phần tay bên ngoài là dòng CRG tích hợp chế độ Folding và núm tăng chỉnh vàng cùng tông màu với nắp bình dầu Takegawa
Trợ lực cổ được đưa xuống phần sườn, nhằm là đem lại sự gọn gàng nhưng hiệu năng vẫn đáp ứng đầy đủ cho xe, chỉ có điều phần núm chỉnh nằm âm bên trong dàn áo hơi khó thao tác.
Dàn chân trước để xem chúng ta có gì nào. Một chú heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng đi kèm cùng đĩa thắng đồ chơi có phần lòng đĩa vàng hài hòa cùng phần niềng nhôm DID còn những chi tiết tán xanh lục thì hòa hợp cùng dàn áo
Càng thắng sau làm bằng chất liệu nhôm của Suzuki sản xuất, gắp nhôm được ráp lên xe chủ xe đã chọn mẫu dài hơn zin hạn chế tình trạng dỡ đầu khi đề ba. Phần phuộc sau là dòng Gazi có xuất xứ từ Thái Lan.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet