Vision 110 bản độ khủng nhất vũ trụ tôi từng thấy
Phía sau tay lái phải nói là cả một vùng trời công nghệ với bộ đồng hồ Koso Rx2n được tinh chỉnh chế cháo để phù hợp với Vision 110, các option quen thuộc như cùm on/off Daytona bên ghi đông trái và cùm ga Domino phải. Ngoài ra còn có trợ lực Ohlins kẹp cổ chống sàng lắc và giúp ổn định tay lái khi chạy tốc độ cao.
Bao tay sử dụng là Daytona còn cặp gù phát sáng kia chính là của Motogadget vừa là gù vừa tích hợp xi nhan bên trong. Tay thắng là Brembo Corsa corta quá quen thuộc với anh em chơi xe rồi đúng không nè ! ta cũng không quên nhắc tới bình dầu AEM CNC nhỏ gọn phía trên sẽ dùng làm ổ chứa dầu.
Bên phải cũng trang bị cùm phanh dầu Brembo nhưng là phiên bản RCS bởi phiên bản corsa corta bên trái vẫn chưa xuất hiện ở thị trường Việt Nam nên chắc vì thế mà chủ xe phải chơi style sole.
Phía trước là chóa đèn 2 tầng gia tăng khả năng chiếu sáng, mặt nạ và dè trước đã được ốp Carbon Fiber.
Dàn chân trước là hình ảnh của chú heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng kết hợp cùng dây dầu Hel đỏ và đĩa thắng Galfer được bắt vào mâm power thông qua thớt lòng được chủ xe đặt riêng nên họa tiết lạ mắt.
Lọc gió được thay lại bằng sản phẩm của Honda Scoopy nhỏ gọn show ra hết được phuộc Ohlins bình dầu liền nằm trên dành cho Vario nhưng vẫn có thể tận dụng cho Vision Lead...
Dàn chân sau nguyên bản của Vision 110 sử dụng phanh đùm, sau khi về tay chủ xe đã độ lên phanh đĩa tiêu tốn rất nhiều 'ngân lượng' với phần đĩa cùng là Galfer và heo dầu là Frando 2 pis đối xứng.
Hình ảnh của Phương Nguyễn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet