Nội dung
Khung deltabox nổi tiếng và công thái học nghiêng về phía trước làm cho Yamaha R15 trở thành một chiếc Sport khá tốt dành cho người nhập môn PKL. Tuy nhiên, trong khi sức mạnh của nó dường như đánh giá là yếu ớt so với các đối thủ cùng phân khúc, tuy nhiên theo khả năng tìm tòi của một số bạn trẻ đã thử nghiệm và nâng cao hiệu suất tua máy lên tới 16.000 vòng/phút, hãy cùng xem video và chia sẽ của Biker này qua bài viết dưới đây.

video yamaha r15 v30 được nâng cấp đạt 16000 vòng phút
[Video] Yamaha R15 V3.0 được nâng cấp đạt 16.000 vòng / phút.

video yamaha r15 v30 được nâng cấp đạt 16000 vòng phút

youtuber abhinav bhatt đã có bài chia sẽ với anh em đang sử dụng R15 V3.0, đó là lý do tại sao ông đã cho R15 V3.0 của mình một bản nâng cấp cơ học để cung cấp nhiều sức mạnh hơn so với bản gốc. Chiếc R15 V3.0 đã được cải tiến như được thấy trong video mới nhất của anh ấy, đạt đến mức giới hạn 16.000 vòng / phút. Gần với đường đỏ của nó ở bánh răng trên cùng, có thể thấy đồng hồ tốc độ hiển thị tốc độ 190 km/h (như đã thấy trên đồng hồ tốc độ trong khi xe đạp đang dựng chống đứng). Tuy nhiên, chiếc xe máy vẫn đang được tinh chỉnh từ giới 16.000 vòng / phút đưa xuống mức 13.000.

Yamaha R15 V3.0 của Abhinav trong bài viết có trang bị ống xả Daytona fullsystem mà Yamaha cung cấp như một phụ kiện, anh đã mua một chiếc từ BRT Juken từ Indonesia. ECU đã được tùy chỉnh có khả năng đẩy giới hạn tua máy lên khoảng 16.000 vòng / phút. Nó có thể dẫn đến sự quá tải về độ bền của động cơ, và do đó Abhinav có kế hoạch giới hạn chỉ tới 13,500 vòng / phút.

Các Option động cơ bổ sung được nhập vào bao gồm trục cam mới để hỗ trợ vòng quay cao hơn và bộ phận này, tương tự như ECU, đến từ BRT Juken, lò xo van mới, cuộn dây đua và cáp điều chỉnh cho ECU. Tổng số tiền (không bao gồm ống xả Daytona đã được lắp đặt trên xe) lên tới 32.000 INR (10 triệu VND). Abhinav còn bổ sung bộ lọc không khí và kim phun nhiên liệu lớn hơn từ Thái Lan.

Để cải thiện khả năng vào cua, chiếc R15 V3.0 đã nhận được một cặp lốp Metzeler. Hệ thống phanh chủ lực cũng được nâng cấp với thương hiệu Brembo đem lại hiệu quả giảm tốc tốt hơn so với trang bị tiêu chuẩn.

Chiếc R15 V3.0 của Abhinav đã đề cập trong video YouTube của mình, vẫn đang được điều chỉnh bởi những người ở Speedmonks. Những kết quả tốt nhất khi hoàn thiện sẽ được anh chia sẽ và cập nhật ở bài viết tiếp theo.​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Yamaha FZ V3.0 ABS

Sau khi nhận được những hình ảnh rò rỉ về thiết kế mới ở mô hình FZ V3.0 ở bài viết trước khi giới truyền thông nước ngoài chia sẽ, thì đến hôm nay Yamaha Motor Ấn Độ đã ra mắt Yamaha FZ FI V3.0...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm