Yamaha Exciter 150 và Raider 150 đã gây nhiều tranh luận cho nhiều thành viên đam mê xe.
Nhiều thành viên đã thử nghiệm và cho các kết quả khác nhau, nhưng lý do vì? Chúng ta cùng phân tích.
Exciter 150 sử dụng piston 57mm với hành trình dài, kết hợp với trái piston nén cực kỳ nhẹ do đó thời gian đề pa lẹ, cộng với sự kết hợp của cam đơn SOHC nhỏ gọn đã tạo nên sự bức phá cho Exciter 150.
Exciter 150 có hành trình dài và piston 57mm khá nhỏ và nhẹ nên cho ra thời gian bức tốc lẹ hơn bao giờ hết.
Ngược lại với dòng Raider 150, piston 62mm, trọng lượng nặng hơn kết hợp hành trình piston ngắn hơn nên tốc độ đề pa chậm hơn. DOHC làm việc ở vòng tua cao do đó không đề lẹ bằng Exciter 150 là điều dễ hơn.
Piston to hơn và nặng hơn đã khiến Raider 150 đề pa chậm hơn Exciter 150.
Muốn hiểu rõ hơn chúng ta cùng xem Clip thực tế nhé:
Nguồn Clip: Bảo IC.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet