Chưa đầy 1 tháng sau khi ra mắt tại Italia, vespa sprint đã chính thức gia nhập vào thị trường Việt với vai trò là dòng xe kế nhiệm của mẫu vespa S. sprint sẽ song hành cùng Primavera trong cuộc đấu với Honda SH tại phân khúc xe ga cao cấp.
Có cùng kích thước với Primavera nhưng vespa sprint 2014 sở hữu hàng loạt chi tiết nam tính và thể thao hơn để ghi điểm với khách hàng nam giới. Có thể kể đến đèn pha hình chữ nhật góc cạnh, hốc còi trang trí thêm miếng nhựa dán đỏ cá tính, yên xe màu đen kèm đường gân trang trí màu trắng đi kèm với tay nắm vuông.
Vespa Sprint, đối thủ mới của Honda SH trong phân khúc xe ga cao cấp. Ảnh Khánh Hòa
Khác với Primavera, Sprint 2014 sử dụng cụm giảm xóc trước thiết kế bản lề ngang thay vì bản lề dọc. Xe được trang bị bộ vành trước 12inch đi cùng bộ lốp thiết diện 110/70 tương đương với Vespa GTS (nhỉnh hơn Primavera 1 cỡ vành). Với chiều cao yên 790 mm, dòng xe này khá cao so với khách hàng nữ. Bảng đồng hồ LCD trên Sprint cũng khác biệt khi có màu đỏ thay vì màu xanh dương như Primavera.
Tuy nhiên, giống các đại diện khác của Vespa, Sprint vẫn sở hữu khung xe bằng thép nguyên khối và động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van hút, 1 van xả) cùng hệ thống phun xăng điện tử.
Dòng xe này có 2 phiên bản 125 và 150 phân khối với công suất lần lượt là 10,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm và 12,73 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Với mức giá từ 71,8 triệu đồng đến 85,35 triệu đồng, Vespa Sprint khó có thể tạo nên đột biến trong bối cảnh thị trường xe máy ảm đạm hiện nay nhưng dòng xe này chắc chắn sẽ ít nhiều lấy đi thị phần của Honda Sh, dòng xe đang gặp khá nhiều vấn đề trong thời gian qua.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet