vespa sprint độ siêu phẩm đầy nổi bật xuất hiện giữa lòng Sài Gòn
Ở phía trên khu vực tay lái, chiếc xe vespa Sprint độ đã được nâng cấp lại vô cùng nổi bật nhất là bộ bao tay Barracuda cùng kính gù tròn một nên tạo điểm nhấn nổi bật, bên ghi đông trái là kình gù CNC chuẩn phong cách cổ điển của xe
Dàn chân” trước của chiếc xe ga Vespa Sprint này sử dụng mâm đa chấu 12 inch CNC màu cam nổi bật trên nền áo xanh nhẹ nhàng, phuộc Ohlins sẽ tăng thêm điểm nhấn cho dàn chân trước cũng là nơi giúp chiếc xe vận hành êm ái hơn trên nhiều cung đường khác nhau. Kết hợp cùng với đó là heo dầu Brembo Billet 4 pis đối xứng có giá thành hơn 10 triệu một con.
Nói thêm về phần mâm thì đây là sản phẩm của Maru W125B được làm bằng chất liệu CNC nguyên khối cho trọng lượng nhẹ hơn, nhưng độ cứng cáp vẫn được đảm bảo một cách tuyệt đối, bộ mâm được đi kèm các linh kiện để ráp vào xe một cách dễ dàng nhất, không cần hàn chế thêm bất kì chi tiết nào trên sườn xe.
Thiết kế gác chân sau nguyên bản tạo cảm giác khó chịu cho người ngồi sau, nên chủ xe đã độ thêm gác chân CNC để thuận tiện hơn khi chở người phía sau, ốp quạt gió CNC đồ chơi.
Trang bị phuộc Ohlins bình dầu rời một thương hiệu đồ chơi có xuất xứ từ Thụy Điển giúp cải thiện lực nhún cho xe bên cạnh đó còn cải thiện khả năng giảm xóc, dòng phuộc này có tổng chiều cao là 382mm nên các chủ xe không cần phải chế cháo bất kì một chi tiết nào. Ngoài ra còn có chú heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng đặt cạnh bộ mâm.
Hơi thở sử dụng pô Arrow full system cho Vespa Sprint với âm thanh uy lực hơn mỗi khi chủ xe lên ga lớn, bên cạnh đó với cấu tạo đặc biệt mà pô sẽ cho trọng lượng nhẹ hơn zin và cho khả năng chống nóng cực tốt nên không cần phải có ốp pô, sản phẩm được tính toán rất nhiều giúp chiếc xe tăng một lượng mã lực nhất định mà không làm hụp hay mất hậu khi xe di chuyển
Vải góc ảnh đẹp từ bản độ
Hình ảnh của Tony Pham
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet