Vario 2017 - Bản độ không thể rời mắt dù 1 giây
Anh chủ đã trang bị cùm thắng Brembo RCS 14, một phiên bản rất hiếm hàng tại thị trường Việt Nam và có giá đôi lúc lên đến 6-7 triệu không thua gì các bản RCS Corsa Corta có piston lớn hơn. Truyền dầu cho cùm là bình dầu khói với nắp bình dầu Daytona, chỉ riêng nắp bình dầu đã có giá 1,1 triệu đồng.
Để có thêm điểm nhấn trên nền đen nhám của tay lái, chiếc xe đã được trang bị nút tắt động cơ màu đỏ và nút đề màu đỏ của SH300i nhằm phục vụ mục đích đó. Nhưng hai chi tiết trên vẫn chưa thể làm lu mờ đồng hồ Koso Click-Vario 2015-2017 trị giá 5-6 triệu hiển thị nhiều chức năng hơn đồng hồ zin.
Đặt đối xứng với cùm thắng Brembo RCS 14 bên phải đó chính là cùm côn Brembo RCS 16 giá trên dưới 6,5 triệu thường được các dân chơi dùng để điều tiết thắng đĩa sau. Nhưng mình sẽ bật mí một điều là chiếc xe này không hề có thắng đĩa! Để biết điều tiết thắng đùm sau thế nào mời các bạn đọc tiếp...
Không thích cặp phuộc trước zin, anh chủ đã nâng cấp cặp phuộc LCM để mang lại cảm giác lái đầm chắc cho chiếc xe của mình. Giá của nó là 2,2 triệu và đang bán ở Shop2Banh. Kế bên phuộc còn có mâm RCB 8 cây được nhiều anh em ưa chuộng. Giá của nó là 2,4 triệu và cũng bán ở Shop2banh.
Nhân vật trung gian truyền dầu từ cùm đến con heo trước là một cọng dây dầu đồ chơi với nhiều đầu bấm rực rỡ có giá thành hơn 5 triệu đồng. Chính nó đã làm dàn chân trước trở nên sặc sỡ hơn trông thấy.
Thay vì heo 2pis đối xứng hay Brembo Billet quá đại trà, chiếc xe được nâng cấp con heo Brembo 2pis một bên mà anh em thường gọi là 'con sò'. Giá của nó nằm khoảng trên dưới 9 triệu. Ngoài ra còn có một chiếc đĩa thắng Brembo quý hiếm gắn như zin cho Click và Vario khỏi cần tiện lòng đĩa CNC.
Điểm xuyến ở nơi đổ nhớt là một chiếc nắp nhớt Daytona giá trên dưới 900 ngàn đồng. Đặt nó ở vị trí này làm chúng ta nhớ ngay tới nắp bình dầu Daytona ở trên cùm thắng bên phải. Tạo ra cho tổng thể một sự liền lạc nhất định.
Tiếp tục về câu chuyện thắng sau, cùm côn dầu Brembo RCS 16 truyền tải lực qua một cộng dây dầu rồi dùng pen côn dầu RCB. Người thợ đã tính toán tỉ mỉ để dùng pen côn này kéo càng thắng Inox phía sau theo nguyên lý côn dầu. Nhìn thì hơi phức tạp nhưng cực kì dễ hiểu.
Phuộc sau đến từ thương hiệu Ohlins sang chảnh, tuy nhiên nếu gắn dòng phuộc này anh em phải khoét lại dàn áo một chút để không bị cạ cấn. Tuy nhiên Shop2banh đã có bán phuộc Ohlins phiên bản bình dầu dưới gắn như zin khỏi cần chế bất cứ chi tiết nào với giá ưu đãi chỉ 8,5 triệu đồng.
Một vài góc ảnh tổng thể chiếc xe...
Anh chủ đã trang bị cùm thắng Brembo RCS 14, một phiên bản rất hiếm hàng tại thị trường Việt Nam và có giá đôi lúc lên đến 6-7 triệu không thua gì các bản RCS Corsa Corta có piston lớn hơn. Truyền dầu cho cùm là bình dầu khói với nắp bình dầu Daytona, chỉ riêng nắp bình dầu đã có giá 1,1 triệu đồng.
Để có thêm điểm nhấn trên nền đen nhám của tay lái, chiếc xe đã được trang bị nút tắt động cơ màu đỏ và nút đề màu đỏ của SH300i nhằm phục vụ mục đích đó. Nhưng hai chi tiết trên vẫn chưa thể làm lu mờ đồng hồ Koso Click-Vario 2015-2017 trị giá 5-6 triệu hiển thị nhiều chức năng hơn đồng hồ zin.
Đặt đối xứng với cùm thắng Brembo RCS 14 bên phải đó chính là cùm côn Brembo RCS 16 giá trên dưới 6,5 triệu thường được các dân chơi dùng để điều tiết thắng đĩa sau. Nhưng mình sẽ bật mí một điều là chiếc xe này không hề có thắng đĩa! Để biết điều tiết thắng đùm sau thế nào mời các bạn đọc tiếp...
Không thích cặp phuộc trước zin, anh chủ đã nâng cấp cặp phuộc LCM để mang lại cảm giác lái đầm chắc cho chiếc xe của mình. Giá của nó là 2,2 triệu và đang bán ở Shop2Banh. Kế bên phuộc còn có mâm RCB 8 cây được nhiều anh em ưa chuộng. Giá của nó là 2,4 triệu và cũng bán ở Shop2banh.
Nhân vật trung gian truyền dầu từ cùm đến con heo trước là một cọng dây dầu đồ chơi với nhiều đầu bấm rực rỡ có giá thành hơn 5 triệu đồng. Chính nó đã làm dàn chân trước trở nên sặc sỡ hơn trông thấy.
Thay vì heo 2pis đối xứng hay Brembo Billet quá đại trà, chiếc xe được nâng cấp con heo Brembo 2pis một bên mà anh em thường gọi là 'con sò'. Giá của nó nằm khoảng trên dưới 9 triệu. Ngoài ra còn có một chiếc đĩa thắng Brembo quý hiếm gắn như zin cho Click và Vario khỏi cần tiện lòng đĩa CNC.
Điểm xuyến ở nơi đổ nhớt là một chiếc nắp nhớt Daytona giá trên dưới 900 ngàn đồng. Đặt nó ở vị trí này làm chúng ta nhớ ngay tới nắp bình dầu Daytona ở trên cùm thắng bên phải. Tạo ra cho tổng thể một sự liền lạc nhất định.
Tiếp tục về câu chuyện thắng sau, cùm côn dầu Brembo RCS 16 truyền tải lực qua một cộng dây dầu rồi dùng pen côn dầu RCB. Người thợ đã tính toán tỉ mỉ để dùng pen côn này kéo càng thắng Inox phía sau theo nguyên lý côn dầu. Nhìn thì hơi phức tạp nhưng cực kì dễ hiểu.
Phuộc sau đến từ thương hiệu Ohlins sang chảnh, tuy nhiên nếu gắn dòng phuộc này anh em phải khoét lại dàn áo một chút để không bị cạ cấn. Tuy nhiên Shop2banh đã có bán phuộc Ohlins phiên bản bình dầu dưới gắn như zin khỏi cần chế bất cứ chi tiết nào với giá ưu đãi chỉ 8,5 triệu đồng.
Một vài góc ảnh tổng thể chiếc xe...
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet