Vario 150 thế hệ cũ độ mạnh tay với bộ phận phanh 4 pis đối xứng
Trang bị trợ lực Matris kẹp cổ có hành trình ty là 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao, phần nhựa được khoét rất đẹp gọn gàng thẩm mỹ. Kính gù CRG được mod lại vị trí chân kính tiêu chuẩn của xe gọn gàng.
Ngoài ra ta không quên nhắc tới cùm tay thắng Brembo corsa corta đi kèm cùng bình dầu trong suốt và nắp CNC cùng dàn ốc Titan, ước tính tiêu hao của chủ xe hơn 7 triệu đồng nhưng đem lại cho khả năng kiểm soát phanh trước được nhẹ nhàng, êm ái hơn đi kèm cùng nhiều hiệu năng ưu việt so với cùm zin nguyên bản. Tay phanh đùm là dòng CRG Carbon Fiber nguyên khối,
Dàn chân trước được tăng độ cơ bắp với hình ảnh của heo dầu Brembo Billet Nickel Gp4rx đi kèm pat CNC nguyên khối được nhuộm đen để liền lạc với phuộc. Dây dầu là Hel Uk đỏ bấm đầu gọn gàng tinh chỉnh tỉ mỉ phù hợp với thế ốc dầu của xe. Đĩa thắng Galfer kèm lòng CNC cũng là một thiếu sót lớn nếu ta bỏ qua không kể đến.
Dàn chân sau đã được độ lên phuộc Ohlins bình dầu rời nằm dưới dành cho Vario/Click sử dụng, đi kèm núm chỉnh CNC dễ dàng thao tác tăng chỉnh khi tải nặng hoặc di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau để giảm xóc hoạt động tốt nhất đem lại trãi nghiệm tuyệt vời cho người dùng.
Nếu nhìn phía bên trái ta sẽ thấy đây là một con xe độ khá khủng trái ngược nếu nhìn từ phải qua tứ tưởng đây là một con xe zin hiền lành.
Hình ảnh của Taboo
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet