vario 150 độ đầy hoành tráng với khối option mắc hú hồn
Hình ảnh đầu tiên là bộ cùm tay thắng Nissin vàng khá ấn tượng lại cực kì hiếm thấy ở thị trường Việt Nam, giá trị của nó có thể hơn 10 triệu đồng tích hợp sẵn bình dầu rời mini nhỏ gọn vô cùng tinh tế.
Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình cho xe đề ba lanh hơn khi so với cùm nguyên bản theo xe. Bên cạnh là bao tay Barracuda phần gù bên ngoài đã thay bằng chất liệu Inox đối trọng tay lái.
Sử dụng tay côn Kohken làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe, trên cánh tay có thêm chức năng chống gãy để giảm thiểu thiệt hại khi té ngã. Lợi thế về ngoại nhỏ gọn nên phần dàn áo không cần cắt khoét bất kì chi tiết nào. Kính hậu sử dụng phiên bản CRG nhỏ gọn đáng yêu.
Chịu chơi khoét luôn phần nhựa nhám phía sau để lắp trợ lực Matris kẹp sườn với hành trình 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ, dễ dàng thao tác thông qua núm chỉnh CNC đen rất tiện lợi.
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ nhìn thấy hình ảnh của heo dầu Brembo Billet 2 piston đối xứng có ngoại hình được làm bằng chất liệu nhôm bóng khá nổi bật, chi tiết đĩa thắng đã được thay thế bằng Brembo Oversize tạo điểm nhấn với phần lòng đĩa vàng các chi tiết tán đỏ.
Âm thanh trở nên uy lực hơn bao giờ hết khi chủ xe lên ga lớn, đó là nhờ sự giúp sức của pô 4road kết hợp cùng cổ pô Titan. Hiện nay để sở hữu nó chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 10 triệu đồng chưa tính các khoảng chế cổ và pat treo cho từng dòng xe khác nhau.
Bộ phận giảm sóc sau đến từ thương hiệu Ohlins được tích hợp bình dầu rời nằm trên, đây là phiên bản mới nhất dùng chung cho hai đời Vario/Click. Dòng phuộc này khá đặc trưng bởi tông màu vàng của lò xo không thể nhằm lẫn khi bắt gặp ngoài đường. Kết hợp cùng phần dè con Carbon nhỏ bé phía bên trong.
Hình ảnh Thành Phạm
Chủ xe Luân Nguyễn
Chủ xe Luân Nguyễn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet