Nội dung
Hệ thống phanh trên xe máy đặc biệt là những xe đã độ tay thắng, heo dầu... sẽ có nhiều trường hợp dầu thắng bị rỉ ra ngoài rất khó chịu, vậy đâu là cách khắc phục hiệu quả với chi phí rẻ và có thể tự làm tại nhà.

Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số
Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số

Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số
Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số
Cụ thể là trên heo dầu hay tay thắng đồ chơi sẽ có những vị trí để bắt ốc dầu hay ốc xả gió nhanh, những chi tiết này thường vặn ra ráp vào rất là nhiều lần, dẫn tới bị bào mòn tạo ra các khoảng hở nhỏ trên các rãnh ở ngay hai vị trí này.

Trường hợp này thường thấy trên các dòng heo dầu/tay thắng đã sử dụng quá lâu năm, rỉ như vậy sẽ rất dễ bị tuột hơi phần dầu thắng, cũng rất nguy hiểm nếu chạm vào nước sơn trên xe của bạn. Nhưng quan trọng nhất là tạo khó chịu cho chúng ta khi sử dụng.
Nếu gặp các trường hợp sau các bạn có thể kiểm tra thay lại ốc gió, ốc dầu khác hoặc phần lông đền dầu nếu vẫn chưa hết thì hãy đọc tiếp bên dưới mình sẽ hướng dẫn cho các bạn một cách giải quyết rất hữu hiệu với chi phí rất rẻ.
Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số
Nếu đã thay ốc này kia vẫn không được, thì mình hướng dẫn cho anh em tuyệt chiêu này cực hay. Sử dụng băng keo non, vì khi các bạn thay ốc rồi mà dầu vẫn rỉ ra ngoài đó là do phần răng trong đã bị hở rất nhiều dẫn tới không còn kín dầu nữa, khi đó các bạn có thay ốc gì cũng vô dụng chỉ cần quấn băng keo non vào vài vòng vào ốc rồi siết lại như bình thường là bảo đảm sẽ kính không bị rỉ dầu nữa.

Vai trò của băng keo non trên hệ thống phanh của xe số

Không chỉ sài được cho ốc dầu và ốc gió, các mẫu bình dầu đồ chơi một thời gian cao su dưới đáy bình sẽ bị giãn rộng ra dẫn tới rỉ dầu, chúng ta cũng có thể sử dụng băng keo non này quấn vào phần ống rồi cấm vào lại nó cũng sẽ khít hơn.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Lộ diện Bimota KB4 và KB4 RC tại EICMA 2021

Kawasaki và Bimota đã chính thức là một đội kể từ sự kiện EICMA 2019. Sau thành công của mô hình Tesi H2 kết hợp động cơ siêu nạp của Kawasaki và khung lái Ackermann nổi tiếng của Bimota. Thì mới đây,...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm