Nội dung
type-v gt là mẫu xe điện hoàn toàn mới, đặc trưng bởi kiểu dáng đẹp mắt rất độc đáo, đặc biệt là cụm đèn pha và đèn hậu với những đường nét thiết kế sắc sảo. Nhưng sử dụng hệ thống truyền động cuối cùng dựa trên dây xích tải như xe số phổ thông. Cùng tham khảo chi tiết nhé.

Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
TYPE-V GT trình làng, một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ.
Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
Mẫu xe điện Type-V GT ban đầu được gọi là SWAG, nhưng được Geko - một công ty khởi nghiệp mua lại và đổi tên thương hiệu.

Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
Sức mạnh của Type-V GT là một mô-tơ điện đặt giữa có công suất 4000 watt, cho tốc độ tối đa 90 km/h, đủ để sử dụng thoải mái trong thành phố. Hãng tuyên bố quãng đường đi được của Type-V GT ít nhất 200 km khi lái xe ở tốc độ trung bình 35 km / h, cung cấp bởi hai pin lithium. Thời gian sạc khoảng 3-4h cho mỗi lần sạc 1 pin.

Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ

Type-V GT trang bị hệ thống treo ống lồng ở phía trước và phía sau là giảm xóc đơn. Hệ thống phanh là phanh đĩa đơn cả trước và sau với hệ thống phanh CBS (hệ thống phân bổ lực phanh). Về kích thước mâm và lốp trước sau đều giống nhau 120/70 - 12 inch, trọng lượng xe chỉ 124 kg.

Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
Ngoài ra còn có các tính năng thú vị như màn hình kỹ thuật số toàn phần, hệ thống chìa khóa từ xa thông minh có tên gọi "Human-computer Interaction Design". Khi chủ xe đến gần thì chiếc xe sẽ tự động mở khóa. Sau đó khóa tự động khi không có chìa khóa và được khóa từ xa.

Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ
Type-v gt trình làng một lựa chọn hợp lí trong thời đại giá xăng đắt đỏ

Type-V GT được giới thiệu với 4 màu đồng giá 149.000 baht (97 triệu đồng), hiện đang có khuyến mại bảo hành 3 năm động cơ điện và ắc quy, bảo dưỡng miễn phí 2 năm đầu hoặc 15.000 km đầu, nhận quà tặng đồng hồ. Với mức giá đó thì nghe có vẻ hơi đắt. Nhưng nếu xét về thời gian sử dụng lâu dài thì chắc chắn nó rất xứng đáng. Vì nó không phải bảo dưỡng nhiều như xe động cơ đốt trong. Tính cả chi phí sạc thì vẫn rẻ hơn việc đổ xăng khá nhiều.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm