Tượng đài Wave đầu tiên độ mâm Carbon nguyên khối của BST
Bên thắng là cùm phanh dầu Brembo GP để kiểm soát hành trình phanh trước của chiếc xe, ngoài ra còn có cùm công tắc Honeywell đa dạng màu sắc và nút bấm cho anh em chơi xe tha hồ chế cháo. Bộ cùm tay thắng có kích thước quá lớn nên người thợ chế đã phải khoét mủ dàng áo một khoảng nhỏ.
Dàn chân xe là một trong những khu vực được nâng cấp đắt giá nhất. Ở phía trước, xe sở hữu kẹp phanh Brembo Moto3 2 piston mang giá thành hơn 30 triệu đồng một con, đi kèm dây dầu Hel UK và ngắt dầu Staubli trên 10 triệu một cái. Đi kèm cùng đĩa thắng Braketech vô cùng giá trị. Đơn giản sơ lượt dàn chân thôi đã bay hơn 40 triệu đồng.
Ở phía sau là hình ảnh của chú heo dầu KTM Brembo Billet 1 pis gọn gàng nhưng sở hữu mức giá hơn 10 triệu đồng một con khoảng chi phí này chưa bao gồm phần đĩa thắng.Braketech mang kích thước 220mm và bộ dây dầu Hel xám kèm đầu bấm và 2 chiếc ngắt dầu Staubli. Chi tiết phần pen đạp Brembo Billet tích hợp bình dầu vuông được thiết kế phía trên gác chân khá đẹp
Trang bị cần đạp máy đồ chơi đến từ thương hiệu Takegawa, cùng bộ nắp đầu bò góc cạnh đã làm cho phần động cơ của chiếc Wave trở nên hầm hố và cơ bắp hơn. Vị trí bắt mobin sườn MSD cũng được người thợ tính toán vô cùng tỉ mĩ gọn gàng và thẩm mỹ.
Phần phuộc Ohlins phiên bản lò xo vàng giá trị của nó ước tính hơn 10 triệu đồng, được chủ xe đặt làm CNC lại phần chân lò xo để làm nên điểm khác biệt cho chiếc xe cho chiếc xe.
Và cuối cùng là hình ảnh của bộ mâm BST Carbon nguyên khối, thương hiệu này chỉ sản xuất mâm dành cho các dòng xe PKL. Tuy nhiên một số cửa hàng chuyên bán đồ chơi xe lớn ở Việt Nam đã đặt làm được cho dòng xe PKN nhưng giá thành rất cao và số lượng rất ít.
Hình ảnh của Ngọc Tòn - Thiện TBT
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet