Không thể phủ nhận vẻ đẹp mà một cây trợ lực tay lái mang lại cho chiếc xe, nhìn chiếc xe sẽ rất ngầu. Nhưng để đẹp hơn thôi với giá vài triệu đồng nghe có vẻ hơi phí, thực ra một cây trợ lực tay lái cũng giúp tăng độ an toàn cho xe khi chạy.
Nhiệm vụ chính của trợ lực là giúp tay lái được ổn định và không chao đảo khi chạy xe ở tốc độ cao. Thực sự nếu anh em chạy xe đúng quy định với tốc độ cao nhất cho phép cũng chỉ 70km/h thì trợ lực cũng không cần thiết nhưng nhiều anh em có chịu chạy xe như thế đâu.
Xe zin hay xe độ thì cứ thấy đường vắng là cắm đầu chạy cho đã, với những cách chạy đó đặc biệt là anh em hay đi tour nên trang bị cho mình một cây trợ lực để tăng độ an toàn.
Với những pha lao qua ổ gà, chạy trên mặt đường nhấp nhô hay bất chợt xe bị hất bổng lên do phần gờ đầu những cây cầu ở miền tây, những trường hợp như vậy trợ lực tay lái sẽ hỗ trợ rất nhiều giúp xe không bị chao đảo dẫn đến té ngã.
Trợ lực tay lái thì có rất nhiều loại nên tùy vào điều kiện của bản thân mà anh em có thể lựa chọn, theo mình thì những cây trợ lực quá đắt giá cũng không cần thiết với một chiếc xe máy, nên mua những cây trợ lực vừa túi tiền là được.
Khi lắp trợ lực lên xe anh em lưu ý làm sao cho phần tay lái vẫn bẻ lái hết về 2 bên tránh tình trạng bị vướng khi bẻ lái hoặc trợ lực bị kẹt dẫn đến quá nặng.
Những cách lắp trợ lực đỉnh cao
Đối với các dân chơi trợ lực không chỉ dừng ở việc tăng sự ổn định cho tay lái mà trợ lực còn có thể làm chắn sên, trợ lực cho phuộc nhún thậm chí là chỉ lắp ở trước mặt nạ xe mà không có mục đích gì.
Với những thiết kế mà kỹ sư nước ngoài cũng phải đau đầu như vậy thì anh em phải đặc biệt lưu ý đừng làm theo nhé, bỏ vài triệu ra như vậy là quá phí.
Như vậy một cây trợ lực tay lái cũng rất cần thiết trên xe máy đối với những anh em đam mê tốc độ hay bào tour, ngược lại với những anh em không có nhu cầu chạy xe nhanh thì lắp để tăng vẻ đẹp cho xe cũng được.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet