Thông tin đến từ Honda, hãng đã chỉnh sửa lại 3 bước số đầu để xe có thể tăng tốc như 1 chiếc xe SOHC cùng phân khúc, điều này liệu có đúng? Cuối tuần vừa qua tại Indonesia. Đoàn Phượt của báo giới có dịp trải nghiệm Winner 150 (Supra GTR 150) vừa ra mắt tại nước này và chúng ta có kết quả như sau:
- số 1 ở vòng tua 10.200rpm đạt 41km/h.
- số 2 ở vòng tua 10.500rpm đạt 61km/h.
- số 3 ở vòng tua 10.000rpm đạt 80 km/h.
=> Đây kết quả đã quá vòng tua nên tốc độ có phần giảm nhẹ. Chúng ta cùng trải nghiệm thực tế hơn bằng hình ảnh.
Số 1 ở vòng tua 10.000rpm đạt 41km/h.
Số 2 ở vòng tua 10.000rpm đạt 66km/h.
Số 3 ở vòng tua 10.000rpm đạt 86km/h.
Số 4 ở vòng tua 9.000rpm đạt 91km/h.
Số 5 ở vòng tua 9.000rpm đạt 105km/h.
Số 6 ở vòng tua 8.000rpm đạt 108km/h.
Cố gắng thêm tý nữa ở số 6 ở 8.500rpm đạt 116km/h.
Và chúng ta cũng biết, khối động cơ của Winner 150 nhập khẩu 100% từ Indonesia, do đó cũng bị giới hạn vòng tua như ở Việt Nam. Khi được trải nghiệm thực tế tại Việt Nam, xe đã bị giới hạn ở 10.000rpm ở số cuối cũng như giới hạn ở từng số khác nhau. Ở 8.500rpm đạt 116km/h, theo tốc độ lộ ra từ phía Indonesia. Xe có thể đạt maxspeed 130km/h ở 10.000rpm.
Còn ở Việt Nam, muốn biết kết quả như thế nào từ thực tế Winner 150 ra sao? Cùng chờ xem những bài viết đánh giá trong thời gian tới.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet