Top 10 chiếc xe cổ ‘bất tử’ mọi thời đại

Lamborghini Miura phiên bản tiêu chuẩn màu vàng hoe

Xe được tạo ra trong khoảng thời gian từ năm 1966 đến năm 1972 tại Ý. Miura là một trong những chiếc siêu xe đầu tiên trên thế giới của thương hiệu Lamborghini. Xe được hãng ra mắt công chúng lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show 1966.

Đây là chiếc Lincoln Continental do chính Tổng thống Kennedy sử dụng vào ngày ông bị ám sát

Chiếc Lincoln Continental mui tần được thiết kế bởi Elwood Engel và ra đời vào năm 1961. Mặc dù ngắn hơn người tiền nhiệm của mình 376mm, tuy nhiên chiếc xe này vẫn có chiều dài 5.395mm, khá lớn so với tiêu chuẩn xe hơi ngày nay.

Đây là mẫu xe được dùng làm xe limo cho tổng thống Mỹ John. F. Kennedy. Thực tế, các đời tổng thống Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter và Ronald Reagan cũng đều tin dùng dòng xe Lincoln Continental này.

Ngay sau khi Jaguar E Type Coupe phiên bản đầu tiên được ra mắt vào năm 1962. Nó được coi như là một tác phẩm nghệ thuật không chỉ bởi những người đam mê ô tô, mà còn cả các chuyên gia khắp thế giới.

Kể từ năm 1962 đến nay, mới chỉ có 39 mẫu 250 GTO được sản xuất, chỉ có 2 chiếc được đem ra bán đấu giá. GTO là viết tắt của cụm “Gran Turismo Omologato”, tiếng Ý có nghĩa là xe hiệu suất cao. Một chiếc Ferrari 250 GTO vừa được bán với giá 52 triệu đô-la năm ngoái, trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới

Một trong những chiếc xe sang trọng nhất – đây là một trong những chiếc xe độc quyền do chỉ có 208 chiếc được sản xuất, mỗi chiếc được trang bị động cơ với 6 xilanh có dung tích 4566cc.

Những đường nét yêu kiều của chiếc Bentley R-type Continental 2 cửa này là kết quả của sự hợp tác giữa xưởng chế tạo Crewe của Anh (chủ yếu là do kĩ sư dự án Ivan Evernden, nhà tạo mẫu J. P. Blatchley) với nhà sản xuất thân xe H. J. Mulliner đã cung cấp thùng xe cho 193 trong số 208 chiếc xe được chế tạo. Khí động lực học và trọng lượng nhẹ là những yếu tố ưu tiên hàng đầu; chiếc R-type được thiết kế với panel thân, khung cửa đều bằng nhôm.

Năm 1937, hãng Figoni & Falaschi đã liên kết với Talbot-Lago để chế tạo thân xe theo phong cách Teardrop (giọt nước mắt) cho những bộ chassis T150C tốt nhất của họ. Với hệ thống treo độc lập ở phía trước, cấu trúc trọng lượng nhẹ, bộ phanh hiệu suất cao và thân xe thấp nhấn mạnh đến kiểu dáng và phong cách của những chiếc xe đua.

Tất cả đều thừa hưởng kinh nghiệm giàu có của Talbot trong thế giới xe thể thao và công nghệ sản xuất tương tự như chiếc Talbot đã giành chiến thắng tại French Grand Prix 1937. Đây là một trong số ít những chiếc xe được lựa chọn để đại diện cho cả phong cách xe hơi và đường đua tốc độ.

Alfa Romeo 8C 2900B đời 1938 là siêu xe từng giành giải “Best of Show” tại Pebble Beach Concours d’Elegance 2008, triển lãm xe cổ lớn nhất nước Mỹ kế bên Meadowbrook Concours, Amelia Island Concours.

Trong lịch sử, chỉ có tổng cộng 33 chiếc Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta được sản xuất. Một trong số đó từng thuộc sở hữu của Jon Shirley, cựu chủ tịch và cựu quản lý của Microsoft. Chiếc xe này là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách, sức cuốn hút và sự cân đối, đã từng được Alfa sử dụng trong một vài chương trình quảng cáo của hãng.

Đây là thiết kế ưa thích và kiệt tác của chính Jean Bugatti, con trai của chủ sáng lập Ettore Bugatti. Bugatti Type 57SC Atlantic đời 1936 là một trong những chiếc xe cổ đắt nhất mọi thời đại, sau khi được bán với giá 30-40 triệu USD tại một sự kiện bán đấu giá vào năm trước.

Là tác phẩm của nhà thiết kế lừng danh một thời J. Herbert Newport, và chỉ có 481 chiếc với mẫu thiết kế khác nhau từng được xuất xưởng trong suốt giai đoạn từ 1928 – 1937. Chiếc mui trần cổ điển sử dụng động cơ DOHC 6,8 lít 8 xi-lanh thẳng hàng với công suất 320 mã lực và hộp số sàn 3 cấp. Đặc biệt, Model SJ là phiên bản supercharged của Model J nên xe còn có một bộ siêu nạp.

Dòng xe này rất được giới hoàng gia thời bấy giờ như vua nước Ý, Tây Ban Nha, nữ hoàng Yugoslavia, bá tước Windsor, William Randolph Hearst, Howard Hughes, Clark Gable, và Gary Cooper. Khiến nó trở thành một biểu tượng của sự giàu sang, thanh lịch và quyền uy.

Dẫn đầu danh sách chính là Bugatti Type 41 Royale, mẫu xe quan trọng nhất trong lịch sử của hãng, do chính tay ông Ettore Bugatti thiết kế. Chiếc xe khổng lồ sang trọng này có chiều dài lên tới 6,4 m, bánh có chu vi 24 inch, nặng gần 3,5 tấn, được trang bị động cơ máy bay 8 xylanh dung tích tới 12,7 lít. Được biết, Bugatti dự định chế tạo 25 chiếc Royale để bán cho các thành viên hoàng gia.

Bảo Toàn (Theo RR)

• Chia sẻ