Nội dung
Hôm nay mình sẽ tổng hợp lại các mẫu tay thắng của thương hiệu Galespeed đang có mặt trên thị trường, giúp anh em đang tìm kiếm một làng gió lạ hơn Brembo, có thêm sự lựa chọn giữa rất nhiều sản phẩm đang được bán trên thị trường hiện nay

Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Tổng hợp tay thắng Galespeed đang có mặt trên thị trường

Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Galespeed RM
Mang tên là Galespeed dòng RM sở hữu piston 17mm phù hợp với các dòng xe từ phổ thông cho tới PKL sở hữu mức giá 6,7 triệu đồng bộ cùm làm bằng chất liệu nhôm nguyên khối với ngoại hình gần giống với Brembo Billet nhỏ gọn có thể chế được cho nhiều dòng xe.
Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Galespeed VRC​

Galespeed VRC sở hữu piston 19mm, cùng chất liệu tương tự với dòng RM chỉ khác một chỗ là phần núm chỉnh tăng biên độ tay thắng nằm bên góc còn dòng RM nằm trước tay thắng. Và thế của tay thắng cũng cong hơn so với phiên bản RM.

Ngoài ra với cấu hình piston 19mm mình nghĩ mẫu tay này chỉ nên dùng cho các dòng xe PKL còn xe phổ thông vẫn có thể dùng nhưng cảm giác lực phanh rất mạnh và không an toàn cho lắm. Galespeed VRC sẽ có giá là 7,5 triệu đồng.

Tổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trườngTổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trườngTổng hợp tay thắng galespeed đang có mặt trên thị trường
Đây là hai phiên bản cao cấp nhất của Galespeed với tên khá dài ​
  • ELABORATE VRE: là phiên bản núm tăng biên độ tay thắng nằm bên góc trái. Giá bán 15,6 triệu
  • ELABORATE RE: là phiên bản núm tăng biên độ tay thắng nằm hướng về phía trước.Giá bán 14 triệu
Hai phiên bản cao cấp này có phần cùm giống nhau chỉ khác nhau ở chi tiết tên mà mình đã phân tích phía trên còn lại là khác hoàn toàn với hai dòng mình đã liệt kê. Hai dòng này điều cho phép ta có thể lựa chọn cấu hình piston phù hợp với chiếc xe của mình 17 - 19mm.
Điểm khác nhau nơi núm chỉnh biên độ tay thắng sẽ liên quan đến option đi kèm. Theo đó phiên bản ELABORATE RE chỉ có thể tăng chỉnh bằng tay kết hợp với bộ tăng côn từ xa sẽ rất vướng víu còn với ELABORATE VRE ốc nằm bên góc thì quá tuyệt vời.
Cách để tăng biên độ tay thắng phải từ tay lái bên trái

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm