Gia đình CFMoto 2024 được trưng bày tại EICMA 2023.
CFMoto 125NK concept.
Một ống xả SC Project được thấy trên 125NK Concept và ống xả này có thể sẽ được cung cấp như một tính năng bổ sung về hiệu suất trên mẫu xe sản xuất hàng loạt. Sức mạnh đến từ động cơ xy-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng, có khả năng tạo ra công suất khoảng 15 mã lực, một con số điển hình cho xe máy thuộc phân khúc này.
CFMoto MT-X.
Hướng tới mục đích đa dụng là chiếc CFMoto MT-X Concept, có khả năng sẽ xuất hiện trên thị trường với tư cách là đối thủ cạnh tranh với Tenere 700 và Ducati Desert-X. Được mệnh danh là “Cỗ máy thám hiểm”, MT-X Concept có thiết kế trông giống như bình nhiên liệu được đặt ở hai bên động cơ.
Một bảng điều khiển LCD cao 8inch được định hướng theo chiều dọc gợi lại các chỉ số bản đồ của những chiếc xe mô tô đua địa hình Dakar Rally. MT-X Concept được trang bị bánh trước nan hoa 21 inch và bánh sau 18 inch.
CFMoto 450MT.
Trong khi đó, chiếc mô tô enduro đa dụng CFMoto 450MT sẵn sàng sản xuất hàng loại cũng đã được trưng bày tại gian hàng CFMoto. Mang động cơ 2 xy-lanh 449 cc, công suất 43,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 44 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Trang bị tiêu chuẩn là ABS hai kênh của Bosch có thể tắt khi đi địa hình. Màn hình TFT-LCD 5 inch có kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh của người lái và cho phép quản lý kiểm soát lực kéo của 450MT.
CFMoto 800NK GP.
Nâng tầm dòng xe đường trường của CFMoto chính là 800NK GP, mạnh mẽ nhất trong dòng sản phẩm NK của CFMoto. Dựa trên những nỗ lực của CFMoto trong Moto3, 800NK GP được khoác lên mình màu áo đua của đội và sử dụng cùng nhà cung cấp với đội đua.
Ở cấu hình yên đơn, 800NK GP được trang bị hệ thống treo Ohlins có thể điều chỉnh ở phía sau, ống xả Slip-on, gác chân nâng cao và tay lái hạ thấp. Hoàn thiện tổng thể là các bộ phận được gia công CNC, bộ phận bảo vệ phuộc và gắp sau.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet