Tìm hiểu Mâm Forged Aluminium sử dụng cho superbike tốt cỡ nào?
Theo tham khảo được biết là mâm xe có 6 loại:
- Mâm zin Cast Aluminium (Nhôm đúc)
- Mâm Forged Aluminium (Nhôm rèn nguyên khối)
- Mâm Magnesium (Ma-giê)
- Mâm Carbon
- Mâm billet aluminium
- Mâm thép xài căm.
Tiếp đến, máy CNC sẽ bắt đầu cắt tạo hình nan mâm xe theo thiết kế từ bản vẽ kỹ thuật. Quá trình cuối cùng là xử lý bề mặt, và hoàn thiện lớp sơn phủ bên ngoài theo thiết kế.
So với mâm zin Cast Aluminium (Nhôm đúc) là mâm đúc theo kiểu hàng loạt, nấu chảy hợp kim nhôm rồi đổ vào khuôn để có được hình dạng mong muốn, khi nhiệt độ giảm, chất lỏng từ hợp kim nấu chảy sẽ trở lại đông đặc như hình dáng của khuôn.
Ngoài ra điều mà chúng ta có thể cảm nhận thực tế trước mắt đó là trọng lượng mâm rèn nguyên khối nhẹ hơn khá nhiều trong cùng một hình dạng và kích thước với mâm đúc.
Mâm Forged Aluminium.
Vì vậy, không quá ngạc nhiên khi những chiếc superbike đắt tiền sử dụng mâm và vật liệu động cơ từ phương pháp rèn nguyên khối (Forged Aluminium), giúp tăng độ cứng và giảm trọng lượng, khiến các bộ phận hoạt động mạnh mẽ hơn và bền bỉ hơn.
Mâm Forged Magnesium.
Ngoài mâm Forged Aluminium (Nhôm rèn nguyên khối) thì vẫn còn biết đến dòng mâm Forged Magnesium là dòng mâm bằng hợp kim magie cũng được làm nóng và dập máy như mâm Nhôm rèn.
Mâm Forged Magnesium có ưu điểm là còn nhẹ hơn cả mâm Nhôm rèn. Ngược lại thì nhược điểm là mắc hơn và mềm hơn. Chỉ áp dụng ở đường đua và dường như không phù hợp với đường xá ở Việt Nam.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet