Dàn đầu xe được tạo điểm nhấn bắng chóa đèn 2 tầng tương tự như đèn pha zin của Exciter 135. Nó chỉ khác nhau ở phần bên trong, thay vì sử dụng bóng halogen thì ZhiPat sử dụng đèn LED được thiết kế tinh xảo, bo viền các góc cạnh cực đẹp. Bên cạnh còn có ốp đầu của dòng Lc135 v4 nhìn vô cùng đẹp khi được cố định bằng 4 chú ốc trắng.
Sử dụng cùm tăng tốc Domino cho hành trình dây ga được rút ngắn lại giúp xe đề ba nhanh hơn đi kèm cùng 2 ống xa CNC xanh lục bảo cực nổi bật trên tông nền áo trắng đỏ đen. Sử dụng bao tay spider dành cho tất cả loại xe máy từ PKN đến PKL, với thiết kế rất độc đáo kèm theo độ êm ái tuyệt đối dành cho người sử dụng khi chạy đường xa - muốn lắp được bao tay này chủ xe phải tận dụng lại ống ga zin.
Sử dụng cùm tay thắng Nissin đi kèm cùng bình dầu rời - sản phẩm này được CNC và gia công lại nhưng các chi tiết CNC và chất lượng piston trong khá tốt. Tạo điểm nhấn theo cho tay thắng bằng hình ảnh chú ốc probolt nằm ở phần chống gãy của tay.
Tay côn Nissin là một cặp với tay thắng phải - tạo sự cân đối từ 2 đầu xe. Phần mặt nạ được bắt thêm bản tên Titan trước phong trào này xuất phát từ luật giao thông của Indo.
Hệ thống treo trước được tạo điểm nhấn bằng chú heo dầu Racingboy 2 pis màu xanh Gp kết nối cùng đĩa kiểu Galfer có kích thước 220mm vì thế nên chủ xe tháo ráp rất tiện lợi không cần phải bỏ thêm kinh phí để chế lại pat heo.
Nhìn tới dàn chân sau ta sẽ bắt gặp hình ảnh quen thuộc được khá nhiều anh em chơi xe thay thế cho hệ thống treo sau - đó là phuộc racingboy phiên bản không nấc chỉnh, thương hiệu đồ chơi này xuất xứ từ Malaysia ngoài phuộc họ còn sản xuất khá nhiều đồ chơi xe như dây dầu, mâm tay thắng... sử dụng pô Kozi thay thế cho pô zin dòng pô độ này được cái là có ngoại hình rất giống pô zin nên chỉ cần gắp ốp ngoài để nguy trang để giảm sự chú ý.
Dàn chân sử dụng mâm racingboy 5 cây phiên bản 2 đĩa dành cho Exciter 135 5s sử dụng mà không cần phải chế cháo bất kì một chi tiết nào trên xe.
Nếu ai đam mê dòng Exciter 135 5s chắc điều biết bộ tem mà xe đang sử dụng là phiên bản cuối cùng trước khi được ngưng sản xuất ở thị trường Việt Nam ta.
Chân dung của chủ xe.
Hình ảnh của Đăng Đăng Khoa
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet