Nội dung
Ống xả là bộ phận quan trọng của xe máy, chức năng của nó là loại bỏ và lọc khí thải cũng như giảm tiếng ồn do quá trình đốt cháy động cơ. Không những vậy, để hỗ trợ tính thẩm mỹ cho các thiết kế xe máy, ống xả có nhiều chủng loại và hình dáng khác nhau để phù hợp với mẫu xe. Không những vậy, ống xả còn có nhiều vị trí đặt khác nhau, một số đặt dưới đèn hậu sau giống như Honda CBR600RR, một số đặt ở bên hông thân xe như dòng Honda CRF. Nhưng nhìn chung vị trí ống xả luôn đặt ở bên phải. Vậy nguyên nhân nào khiến ống xả xe máy luôn đặt ở bên phải? Tại sao không có ống xả đặt bên trái?

Tại sao ống xả xe máy lại ở bên phải
Tại sao ống xả xe máy lại ở bên phải?


Ngăn khói thải hướng ra vỉa hè​
Một trong những nguyên nhân là do yếu tố lịch sử. Trước đây, xe máy chủ yếu sử dụng động cơ 2 thì, thải ra khá nhiều khói từ ống xả. Và vì người đi bộ thường ở bên trái đường nên mỗi chiếc xe máy đều được thiết kế để có vị trí ống xả ở bên phải. Tình huống này xảy ra ở 1 số nước có hệ thống giao thông đi về phía bên trái, trong khi ở Việt Nam lại đi về phía bên phải.

Tại sao ống xả xe máy lại ở bên phải

Tất nhiên, để đảm bảo khói thải không dẫn ra vỉa hè bên trái, ống xả được đặt bên phải để khói thoát ra hướng ra giữa đường. Và dù hiện tại những mẫu xe máy đời mới nhất không còn thải ra khói bụi và ô nhiễm nữa nhưng vị trí ống xả bên phải vẫn được giữ nguyên cho đến ngày nay.
Thói quen hạ chân trái​
Một nguyên nhân khác khiến ống xả xe máy nằm bên phải là do thông thường chân trái của người lái xe sẽ hạ xuống khi xe đang chờ hoặc đứng yên như khi dừng đèn đỏ và chân phải đặt trên bàn đạp phanh.

Vì vậy để thói quen này không bị ảnh hưởng bởi bộ giảm thanh ống xả nóng, mỗi nhà sản xuất đều thiết kế vị trí đặt ống xả ở phía bên phải.
Bảo vệ người ngồi sau​
Không chỉ ở Việt Nam mà hầu như ở nhiều quốc giá khác n hau, tư thế của người ngồi sau nếu để cả 2 chân sang một bên sẽ thường đặt 2 chân về phía bên trái. Vì vậy, để bảo vệ hành khách ngồi phía sau khỏi sức nóng của ống xả, một số nước đã thực hiện bố trí vị trí ống xả ở bên phải từ xa xưa.

Tại sao ống xả xe máy lại ở bên phải
Để cân bằng​
Và lý do hợp lý nhất tại sao ống xả lại ở bên phải là vì nhìn chung bánh răng, nhông xích tải đều ở bên trái. Vì vậy, để xe cân bằng hơn và dễ bảo dưỡng, thay thế phụ tùng hơn, ống xả xe máy được đặt ở phía bên phải.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm