Với một số chủ đề từng được nhắc trước đó, khi giám đốc điều hành của đội KRT - Mr. Ichiro Yoda đã chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn rằng Kawasaki có thể sẽ sử dụng công nghệ MotoGP để phát triển cho mẫu ZX-10RR thế hệ mới nhằm cạnh tranh với những đối thủ khác trên đường đua WSBK.
Bằng chứng đề cập đến vấn đề thú vị này là Kawasaki đã gửi thông tin về các mẫu ZX-10R và ZX-10RR mới tới CARB (Ủy ban tài nguyên không khí California) để kiểm tra giá trị khí thải trước khi sự kiện EIMCA 2019 diễn ra. Các thông số như động cơ 4 xi-lanh, 998cc, 4 thì, 6 số được xem là những thông tin mang tính sơ bộ, có thể Kawasaki còn phát triển nhiều hơn nữa ở khối động cơ mới với nhiều tính năng hơn, hoặc số mã lực hay mô-men lớn hơn so với phiên bản hiện tại.
Khả năng thứ 2 được nhắc đến đó là Kawasaki không đủ tự tin với sức mạnh của CBR1000RR-R 2020 hiện nay nên đã trì hoãn việc ra mắt tại sự kiện trọng đại này ngay tại triển lãm EICMA năm nay.
Nếu Kawasaki có thể hoàn thiện ZX-10RR 2020 thành một chiếc xe đua để cạnh tranh công bằng với CBR1000RR-R 2020 hiện nay, nó sẽ là tín hiệu đáng mừng dành cho những tín đồ tốc độ nói chung và cho những người yêu mến Kawasaki nói riêng. Bởi vì sẽ có một sự khác biệt rõ rệt giữa ZX-10R thông thường và ZX-10RR (hiện tại cả 2 mẫu xe đều xây dựng chung 1 cơ sở), người tiêu dùng sẽ có cơ hội trải nghiệm trên đường phố với một mẫu xe hoàn toàn mới với công nghệ đường đua thực sự từ Kawasaki. Hi vọng rằng người hâm mộ có thể phải mất khoảng thời gian chỉ 2 tháng kể từ thời điểm hiện tại để chào đón đứa con mới của gia đình Kawasaki.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet