Tại sao hộp số xe mô tô chỉ dừng lại ở 6 cấp số ?.
Tỷ số càng lớn sẽ đem lại mô-men xoắn tốt qua đó khả năng tăng tốc, khả năng kéo càng tốt tuy nhiên tốc độ tối đa sẽ bị hạn chế, và ngược lại. Hiện nay Số cấp trong hộp số xe máy cho đến mô tô chỉ dừng ở con số 6, vì lí do phạm vi tốc độ hạn chế, không cần đến hộp số quá nhiều cấp. Những nghiên cứu này vẫn chỉ trên các mẫu xe đua chuyên nghiệp của giải MotoGP.
Đã từng có thiết kế trên mô tô với hộp số nhiều cấp hơn con số hiện tại là 6 cấp, điển hình Moto GP 1960, đội Suzuki giải quyết bằng cách chia ra các trục ra khác nhau và do đó có nhiều hơn một hệ dẫn động xích từ trục ra của động cơ. Khi chia ra nhiều trục Suzuki lại phải bổ sung thêm ổ bi đỡ giữa các trục, tức là số vòng bi đỡ trong máy sẽ phụ thuộc vào số trục trong động cơ. Tức là kích thước, khối lượng và số chi tiết của động cơ sẽ tăng lên rất nhiều. Đó là nhược điểm của hộp số nhiều cấp đem lại.
Moto GP 1960.
Và đã có phương án khác là dùng hộp số phụ, đó là một hộp giảm tốc phụ gắn ngoài sau đầu ra của động cơ chính. Điển hình trên chiếc Simson GS 75 đời 1960-1970 tham dự giải đua enduro International Six Days danh giá thời đó. Mẫu Enduro cơ bản của GS 75 có hộp số 3 cấp nhưng được hãng bổ sung thêm một bộ giảm tốc, tăng số cấp số của chiếc GS 75 lên thành con số 8.
Simson GS 75 đời 1960-1970.
nguồn: sưu tầm
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet