Tại sao đĩa thắng lớn lại tạo ra lực thắng mạnh và luôn xuất hiện ở bánh trước
Yếu tố giúp cho đĩa thắng lớn thắng ăn hơn đĩa thắng nhỏ
Ưu điểm đầu tiên đó chính là đĩa thắng lớn sẽ có thời gian tiếp xúc với bố thắng nhiều hơn đĩa thắng nhỏ trong cùng một vòng quay của bánh xe. Yếu tố đó sẽ gia tăng độ ma sát của đĩa thắng lớn lúc đang hãm tốc và đem đến lực phanh mạnh mẽ hơn so với đĩa thắng nhỏ.
Bạn có thể chọn những dòng heo 2 piston sử dụng bố thắng có tiết diện tiếp xúc lớn nhằm tăng lực thắng khi tiếp xúc với đĩa. Hoặc nâng cấp hẳn những chú heo nhiều piston mà không lo lắng về vấn đề cạ cấn vào nan mâm hay chân phuộc, bởi vì đĩa thắng lớn sẽ giúp cho không gian bố trí heo dầu được gia tăng đáng kể và không còn 'chật hẹp' như sử dụng đĩa thắng đường kính nhỏ.
Vì sao đĩa thắng lớn lại luôn xuất hiện ở bánh trước?
Lúc đang giảm tốc, không khó để bạn cảm nhận rằng trọng tâm của xe đang bị đổ dồn về phía trước vì bị ảnh hưởng bởi lực quán tính. Đồng nghĩa với việc khối lượng từ thân xe tới phần đuôi xe sẽ giảm đáng kể.
Vì đang có trọng tâm lớn hơn bánh sau nên độ bám đường của bánh trước dĩ nhiên cũng sẽ nhỉnh hơn, nên người lái có thể tận dụng triệt để lực thắng mà đĩa thắng lớn mang lại để thực hiện quá trình giảm tốc.
Nên đĩa thắng của bánh sau lúc nào cũng phải nhỏ hơn bánh trước để người lái có thể dễ dàng phân bổ lực thắng. Theo lý thuyết thì cứ sử dụng 70% lực thắng ở bánh trước và 30% lực thắng ở bánh sau thì sẽ đạt được khả năng giảm tốc hiệu quả, tuy nhiên lý thuyết ấy thật sự rất khó áp dụng vì người lái thường bị bối rối khi phải xử lý tình huống khẩn cấp.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet