Bộ phận hay hỏng trên môtô
Môtô hiện đại có độ tin tưởng cao hơn xe cũ nhiều lần, nhưng điều đó không có nghĩa là không tồn tại những hỏng hóc thường gặp.
Xem thêmMôtô hiện đại có độ tin tưởng cao hơn xe cũ nhiều lần, nhưng điều đó không có nghĩa là không tồn tại những hỏng hóc thường gặp.
Xem thêmĐây là một bài viết khá hay về dầu nhờn của bác Khoa9876 trên một diễn đàn được nhiều người chia sẻ.: "Phân tích cho thấy bạn có nên sử dụng dầu nhờn lẫn lộn được hay không?". Người ta phân...
Xem thêmBộ ly hợp xe số hoạt động theo nguyên tắc lực ly tâm. Tốc độ quay của động cơ càng lớn thì lực ép lên tấm ma sát càng lớn, tổn hao ma sát do trượt càng nhỏ, xe bốc khỏe. Tuy nhiên, do thời gian...
Xem thêmTrong chuyện bảo dưỡng xe cộ có rất nhiều ngộ nhận, một trong số đó có lẽ là tâm lý chủ quan của chị em và không ít cánh mày râu khi cho rằng Xe tay ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng...
Xem thêmHệ thống ly hợp kép DCT có những tính năng ưu việt gì và người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi nhiều không khi sở hữu công nghệ này? Mời các bác tham khảo google cái nhé: Hệ thống ly hợp kép với...
Xem thêmLy hợp trên xe ga là loại ly hợp ma sát khô, gồm 2 cụm chi tiết chính liên kết với nhau thông qua dây đai. Cụm chi tiết được nối với trục ra của động cơ được gọi là bộ ly hợp trước và cụm chi...
Xem thêmNhiều khi chúng ta chạy xe côn tay quen rồi thì lại không để ý. Có bao giờ bạn tìm hiểu cách sang số không sượng hay chưa? Khi hiểu được nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp thì sẽ sang số êm không...
Xem thêmĐây là một bài viết khá hay về dầu nhờn của bác Khoa9876 trên một diễn đàn được nhiều người chia sẻ.: "Phân tích cho thấy bạn có nên sử dụng dầu nhờn lẫn lộn được hay không?". Người ta phân...
Xem thêm