độ xe

Để sở hữu một chiếc mô tô PKL có lẽ không phải là ước mơ hiếm hoi của anh em hiện nay. Hầu hết sau khi sở hữu được chiếc xe, điều đầu tiên anh em nghĩ đến sẽ là tăng cường sức mạnh cho...

Yamaha R15 luôn chiếm được cảm tình của người mới chơi sportbike bởi những đường nét đầy mạnh mẽ và cá tính, đa phần họ tập làm quen với R15 để làm bước đệm nâng cấp lên những dòng phân...

Honda Winner 150 luôn là đối tượng được đưa vào tầm ngắm của các anh em chơi xe trong nước và đã không có ít bản độ về Winner đã được ra đời. Trên mỗi bản độ luôn thể hiện phong cách và dấu...

Công nghệ Slipper Clutch mọi người đã quá quen thuộc trên 2 mẫu xe gần đây chính là Yamaha R15 2017 hay còn gọi là Yamaha R15 V3.0 và Yamaha Fz155i. Một công nghệ chống trượt bánh khi sang số nhanh. Nay đã sắp...

Sự trở lại của hãng độ Rough Crafts đình đám đến từ Đài Loan với các mẫu Harley-Davidson đánh dấu bởi Stealth Bullet, một chiến binh thực thụ.

Chiếc cruiser 400 phân khối như hoàn toàn lột xác khi khoác lên mình bộ cánh theo phong cách loài sói hoang.

Chiếc nakedbike đời cũ như lột xác khi khoác lên mình kiểu tracker cổ điển, cặp lốp lớn, yên xe nếp gấp phong trần.

Mẫu xe đường trường của hãng Nhật được Madfighters Performance biến thành một chiến binh điên với ngoại hình kỳ dị.

Rẻ nhất trong bộ sưu tập của bậc thầy độ xe người Nhật Chicara Nagata, tác phẩm thứ tư không vì thế mà kém ấn tượng hay giảm độ kỳ công.
>Tay độ xe Nhật Bản và những sáng tạo tiền tỷ
>Chicara Art Two - tuyệt phẩm mạ crôm
>Chicara Art Three - hàng 'độc' giá 410.000 USD

Chiếc sportbike mạnh mẽ không phải là hình mẫu thường xuyên được chọn để độ thành cafe racer nhưng với bản độ này thì khác.

Yamaha R25/R3 là mẫu xe sportbiker ở hạng 250cc/302cc của Yamaha. R25/R3 sở hữu khối động cơ 2 xylanh, DOHC và bộ phận không thể thiếu đó chính là bầu hơi và chúng ta sẽ cùng khám phá bầu hơi trên R25/R3...

Chương trình diễn ra từ 14h ngày 19/9 tại Nhà văn hóa Thanh Niên số 4 Phạm Ngọc Thạch, quận 1, TP HCM.

Khi nói đến Raider 150 hay Satria F150: người ta hay nghĩ nhiều đến Thái Lan, Indo mà quên là còn có Philippines. Đất nước xinh đẹp này cũng chơi xe không thua kém những quốc gia lân cận. Mình vừa sưu tầm...

Việc "chơi pô độ" ở xe máy, xe mô tô đã hình thành khá mạnh của các thành phố tại Việt Nam, nhất là vùng trung tâm Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, việc thay đổi pô "zin" trên xe có bị xử phạt? hay xử phạt...

Ảnh: Rough Crafts

Chiếc Honda CB750 dòng standard đời 1974 được hãng độ Moe Colors tạo dáng mới kiểu bobber cùng màu sơn đen-trắng tương phản.

Các tay chơi thường thay thế các chi tiết nguyên bản của xe bằng đồ chơi hàng hiệu để đẩy mạnh khả năng của xe hơn mức bình thường.

Mẫu xế độ Drag Bike của DP Customs mang dáng dấp kỳ lạ cùng sức mạnh 154 mã lực như một cỗ máy phá hủy thực sự.

Mẫu nakedbike phổ thông được các tay độ Indonesia tạo hình mới phong cách Street fighter đầy ma quái như trong phim viễn tưởng Mỹ.

>> Xem tiếp Ảnh: Wrenchmonkees

Chiếc xe cũ han rỉ lột xác hoàn toàn sau khi được thợ Hà Nội dọn lại theo yêu cầu của chủ nhân.

Anh em nào chơi xe độ chắc có lần thấy một vài chiếc trong những chiếc xe đẹp trong bài này rồi nhỉ. Tuy nhiên lần này mình sưu tầm được gần hết hình ảnh những chiếc xe độ đẹp của anh chàng...

Hệ thống bánh xe thay thế bằng loại ván trượt phía trước và xích lớn phía sau giúp xe chạy không bị lầy.

Động cơ V-Twin 3000 phân khối, công suất 200 mã lực sử dụng van xoay và nhiều chi tiết cực độc, Big Ned là tác phẩn của một người Australia mắc chứng khó đọc, khó viết.

Mẫu bobber hầm hố nhưng hiền lành ban đầu đã không còn, thay vào đó là hình ảnh của một quái vật độc nhãn.

Chiếc xế độ của chàng công chức Indonesia độc đáo với logo của ban nhạc yêu thích và tên của album trên bình xăng.

Để xe có hiệu suất tốt hơn, chủ xe có thể can thiệp vào các bộ phận cơ bản như lọc gió, hệ thống ống xả, ECU, áp dụng cho cả xe máy và ôtô.

Mẫu xế độ tracker sử dụng hầu hết vật liệu kim loại và không sơn để toát lên vẻ đẹp tự nhiên của xe.

Ảnh: Bikeexif

CB750 là một trong những xe được độ lên dáng mới nhiều nhất. Lý do bởi với kiểu dáng cổ điển từ những năm 1970 các tay độ dễ thay đổi mà không ảnh hưởng quá nhiều đến kết cấu của xe.