Tác phẩm Winner độ siêu táo bạo sở hữu dàn chân bén hơn dao lam!
Tác phẩm Winner độ xuất hiện trong chủ đề hôm nay đã ngốn hơn 50 triệu đồng của bạn Nguyễn Duy (chủ nhân chiếc xế độ) để trở thành mộ bản độ Winner 150 táo bạo và phá cách. Với chừng đó...
Nội dung Tác phẩm winner độ xuất hiện trong chủ đề hôm nay đã ngốn hơn 50 triệu đồng của bạn Nguyễn Duy (chủ nhân chiếc xế độ) để trở thành mộ bản độ Winner 150 táo bạo và phá cách. Với chừng đó kinh phí, không ai có thể ngờ rằng Nguyễn Duy lại có thể dọn thành hình một chiếc Winner độ hoàn mỹ và trau chuốt tới vậy!
Tác phẩm Winner độ siêu táo bạo sở hữu dàn chân bén hơn dao lam!
Tác phẩm Winner độ này được lấy nền tảng từ một chiếc Winner 150 phiên bản Limited Edition, phiên bản đắt đỏ nhất trong của dòng xe Winner 150 ở thời điểm mẫu xe này còn được Honda Việt Nam phân phối.
Chính vì sự đặc biệt ấy nên chủ nhân của chiếc xe là bạn Duy Nguyễn đã quyết định giữ nguyên màu tem nguyên bản. Chỉ thay đổi diện mạo cho xế cưng bằng những trang bị hàng tuyển, đồng thời dựa vào những trang bị này để tối ưu hóa hiệu năng sử dụng.
Một trong những món đồ chơi có ảnh hưởng nhiều nhất đến hiệu năng của chiếc Winner độ chính là bộ cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta. Yếu tố chủ chốt đem lại cảm giác kiểm soát phanh dịu nhẹ nhưng không kém phần chuẩn xác. Dầu của cùm thắng sẽ chứa đựng trong bình dầu khói cũng là sản phẩm của thương hiệu Brembo, gắn theo phong cách của những mẫu xe mô tô phân khối lớn.
Cùm côn nguyên bản cũng đã bị thế chỗ bởi cùm côn Domino TWM phiên bản tay dài, tuy không có hiệu năng bóp côn không khác cùm côn zin là bao nhưng lại ăn điểm nhờ ngoại hình bắt mắt. Bên cạnh cùm côn là cây đèn trợ sáng L6X, đảm nhận nhiệm vụ hỗ trợ cụm đèn lái nguyên bản khi vận hành trong những điều kiện thiếu sáng.
Cảm giác lái giờ đây của Duy cũng đã trở nên thể thao hơn rất nhiều nhờ cụm màn hình LCD, có kiểu dáng giống như đồng hồ của mẫu xe Kawasaki ZX10R. Do kích thước quá lớn, nên khi lắp đặt vào chiếc Winner độ sẽ cần phải chỉnh sửa lại bợ cổ.
Sau thời gian dài sử dụng, Duy đã nhận thấy những dấu hiệu của sự xuống cấp ở vị trí phuộc trước nên đã quyết định đem nó đi bảo dưỡng. Đồng thời bổ sung thêm ti phuộc vàng HP-Tech để tăng sức hút do dàn chân trước.
Trong góc ảnh trên các bạn còn có thể dễ dàng nhận ra được bộ mâm RCB 6 cây sản xuất riêng cho dòng Winner 150. Hiện dòng mâm này đang bán ở Shop2banh.vn với mức giá 3,4 triệu đồng.
Đĩa thắng trước là đĩa thắng chính hãng Honda của dòng xe CBR150R thế hệ cũ, được trang bị với mục đích hỗ trợ chú heo Brembo M50 có thể ăn hết bố để phát huy hết lực thắng của nó. Việc cố định heo Brembo M50 cũng sẽ cần phải thông qua chi tiết pát nhôm CNC. Theo Duy chia sẻ lại, tổng giá trị của hệ thống thắng ở dàn chân trước sẽ lên tới gần 10 triệu đồng.
Trái ngược với dàn chân trước, dàn chân sau chiếc Winner độ không sử dụng heo Brembo M50 mà lại được vị chủ nhân chịu chơi trang bị heo 4 piston tháo xe Yamaha R6 kết hợp cùng đĩa thắng Honda SH. Do không gian của vị trí này rất chật chội nên để chú heo 4 piston này khỏi bị cạ cấn vào nan mâm thì sẽ cần phải có sự hỗ trợ của thớt lòng CNC và pát heo CNC.
Hệ thống treo sau được chăm chút bằng cây phuộc Ohlins hàng hiệu trị giá 12 triệu đồng, chắc chắn sẽ tối ưu hóa quá trình nhún nảy và giúp cho người lái cảm thấy êm ái, dễ chịu. Với ba chức năng chỉnh gồm: Chỉnh độ nén lò xo, chỉnh độ hồi của phuộc, chỉnh độ nén của phuộc đã giúp cho cây phuộc này có thể thích nghi nhanh chóng với nhiều địa hình khác nhau.
Căn trái
Tuy không thay đổi quá nhiều về tổng thể hình dáng bên ngoài, nhưng nếu có dịp tìm hiểu về chiếc Winner độ này thì anh em mới có thể cảm thụ được hết sự tâm huyết mà chủ nhân đã dành cho nó!.
Chủ nhân : Nguyễn Duy (So Ly)
Xem thêm: Test Winner X độ của học sinh 17 tuổi, gặp CSGT & cái kết
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
Vẫn là Ex 150 độ đó thôi nhưng mình chắc chắn rằng chiếc Ex 150 độ trong bài viết này sẽ cho anh em cảm giác sung sướng tột độ khi cùng mình nhìn ngắm nó. Không chỉ sở hữu nội công mạnh mẽ mà...
Ở chế độ Race và Sport, thật khó khăn để giữ kiểm soát chiếc xe. Tay ga sẽ trở nên siêu nhạy, đến nỗi chỉ cần nhích nhẹ, Panigale S sẽ “chồm” ngay lên phía trước. Trong mơ tôi cũng không dám...
Chiếc Exciter độ này là dòng Exciter 150 thế hệ mới, thuộc phiên bản Monster đầy bí ẩn và mê hoặc. Nó đã có một màn thoát xác vô cùng ngoạn mục, trở thành một chiếc Exciter độ sở hữu diện mạo...
MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto ??? MARC MÁRQUEZ - Sinh ngày 17 tháng 2 năm 1993 (xe mang số 93 trùng với năm sinh) tại Cervera Lleida, Tây Ban Nha - Tham gia motoGP thể thức 125cc lấn đầu tiên ở chặng Bồ...
Làm cách nào để tự bảo dưỡng xe máy Với vài thao tác đơn giản, bạn hoàn toàn có thể chăm sóc người bạn hai bánh của mình một cách đều đặn, dễ dàng và hợp lý dù đó là xe ga hay xe số. ...
Chiếc Ex 150 độ ẩn chứa sức hấp dẫn mạnh mẽ dưới đây chính là một bản độ do anh Xịn Lữ thực hiện. Một phiên bản Ex 150 độ sở hữu phong cách vô cùng độc đáo và không kém phần mới lạ,...
Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...
Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....
Ottimo Viz 110 2022 là mẫu xe đang có mức giá bán siêu rẻ, với tầm giá dưới mức 20 triệu đồng vô cùng dễ tiếp cận. Dù có giá bán 'hạt dẻ', nhưng Ottimo Viz 110 2022 đã làm cho không ít anh em cảm thấy...
Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...
Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...
