Suzuki tiếp tục hé lộ dự án mô hình mới trang bị Turbo.
Ngoài ra để đáp ứng tiêu chuẩn Euro5 khắc khe trong thời gian tới, Suzuki đã bổ sung thêm bộ xúc tác khác (số 50) được cài đặt phía bên ngoài ống xả Turbo giúp giảm nhiệt và đốt cháy khí thải triệt để hơn.
Không chỉ vậy, ngay cả trong năm 2017 khối động cơ nguyên bản sẽ đi kèm với một bộ tản nhiệt nhỏ được đặt phía trên đầu xi-lanh. Nhưng ở bảng thiết kế mới hiện nay, Suzuki đã thay đổi vị trí đặt tản nhiệt ở phía trước đầu xi-lanh như những mô hình hiện nay. Ngoài ra một bổ tản nhiệt bằng dầu được thêm vào giúp nó ổn định hơn trong việc kiểm soát nhiệt độ động cơ.
Đối với đặc điểm kỹ thuật để hoàn thành dự án này đã mất khá nhiều thời gian của Suzuki ở phân khúc này. Do đó việc hoàn thành và chỉ định thời gian ra mắt vẫn là một câu hỏi chưa có lời đáp, mọi thông tin sẽ nói thêm ở bài viết sau tại diễn đàn 2banh.vn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet