Raider 150 Fi, Winner 150, Exciter 150 đang là 3 mẫu xe trong phân khúc 150cc.
Được xếp vào thứ hạng như sau:
1. Raider 150 Fi với khối động cơ 150cc, Fi, DOHC (thuần), làm mát bằng dung dịch, côn tay hộp số 6 cấp. Công suất cao nhất với 18,45 Hp @ 10.000rpm.
2. Winner 150 với khối động cơ 150cc, Fi, DOHC (cải tiến), làm mát bằng dung dịch, côn tay hộp số 6 cấp. Công suất đứng hàng thứ 2 với 15,6 Hp @ 9.000rpm.
3. Exciter 150 với khối động cơ 150cc, Fi, SOHC, làm mát bằng dung dịch, côn tay hộp số 5 cấp. Công suất đứng hàng thứ 3 với 15,4 Hp @ 8.500rpm.
Raider 150 Fi xứng đáng là Người Vô Địch trong phân khúc 150cc.
Như vậy, người Vô địch về tốc độ chính là Raider 150 Fi mà Suzuki Việt Nam vừa ra mắt sáng nay. Đó là công suất cực đại (bền bĩ nước hậu), vậy momen xoắn (khả năng đề pa, tăng tốc) như thế nào?
1. Raider 150 Fi có momen xoắn 13.8 Nm @ 8.500rpm.
2. Exciter 150 có momen xoắn 13.8 Nm @ 8.500rpm
3. Winner 150 có momen xoắn 13.5 Nm @ 6.500rpm
Như vậy, trong 3 dòng xe Winner 150 đạt tăng tốc tốt nhất nhưng sau khi tăng tốc thì sức mạnh của nó lại yếu hơn cả 2 đối thủ còn. Như vậy, ở 8.500rpm khả năng đề pa của Raider 150 Fi và Exciter 150 được xem là ngang ngửa nhau.
Momen xoắn của Raider 150 Fi ngang ngửa với Exciter 150.
Tóm lại, Raider 150 Fi xứng đáng là người Vô Địch trong phân khúc 150cc ở thời điểm hiện tại. Có tính chất bền bĩ ở những chặng đường dài cũng như khả năng tăng tốc tốt ngang ngửa với 1 chiếc Exciter 150.
Raider 150 Fi hiện là người Vô Địch trong cùng phân khúc 150cc.
Và còn nhiều tính năng nổi bật khác của dòng Raider 150 Fi, chúng ta sẽ đi lần lượt sau nhé.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet