Suzuki Katana siêu chất với phiên bản New Jack từ Icon 1000

Nội dung

suzuki katana là một trong những mẫu xe gây ảnh hưởng rất lớn đến thiết kế của các dòng xe mô tô pkl trên thế giới ngày nay khi được giới thiệu vào năm 1981, là biểu tượng của giới trẻ Nhật Bản ngày đó nhưng đến hiện tại nhiều người đã bỏ qua mô hình này. Dưới ý tưởng đến từ Icon 1000, katana đã lột xác hoàn toàn đầy chất chơi với phiên bản New Jack.

suzuki Katana phiên bản new jack từ Icon 1000

Suzuki đã thuê đội thiết kế bên ngoài gồm một nhóm nghiên cứu do cựu giám đốc BMW Hans Muth lựa chọn tại Đức. Phần lớn các thiết kế của Katana được dựa trên một nghiên cứu thiết kế trước đó đã được thực hiện bởi nhóm nghiên cứu cho MV Agusta, người Ý đã quyết định không tiến hành dự án nhưng Muth đã quá say mê với các nguyên tắc thiết kế cốt lõi mà ông đã chọn để làm lại nó cho Suzuki.

Suzuki đã quyết định thuê một đội ngũ thiết kế phương Tây vì họ đặc biệt muốn thu hút các thị trường châu Âu và Mỹ, cuối những năm 70 là thời điểm cạnh tranh ác liệt với bốn nhà sản xuất xe máy lớn của Nhật Bản, và các thị trường lớn nhất của họ vẫn là Mỹ và châu Âu. Với việc sản xuất các Katana, Suzuki đã nhận một rủi ro đã được dự kiến – do đó hãng đã không còn là đối thủ của Honda, Kawasaki và Yamaha lúc bấy giờ.

Mặc dù nhận được nhiều phản hồi chưa tốt từ các tạp chí xe máy, nhưng Katana đã đánh trúng tâm lý giới trẻ lúc bấy giờ và trở thành chiếc xe được yêu thích tại Nhật Bản.

Một phiên bản độ toàn diện đến từ Icon 1000

Xe được lột xác hoàn toàn với tên gọi New Jack

Mẫu xe trong hình ảnh mà các bạn nhìn thấy là chiếc xe đã được tùy chỉnh từ phiên bản đến từ icon 1000 và đó là một sự thay đổi gần như toàn diện so với phiên bản cũ. Chiếc xe được đặt tên là “New Jack”

Điểm đặc biệt đó là Icon 1000 đã được loại bỏ đèn pha và thay thế bằng bộ tản nhiệt cho động cơ mới. Nó thực sự hoạt động khá tốt trong việc thiết kế, và việc tản nhiệt cho xe cũng được cải thiện tốt hơn.