Đối với thị trường ở châu Âu và các quốc gia có quy định khí thải nghiêm ngặt, hayabusa đã được ngừng bán trước đó và có vẻ như Suzuki hiện nay đang phát triển nhiều hệ thống khác nhau của bộ phận ống xả được tiết lộ trong bài viết hôm nay với dự định hồi sinh mẫu xe này nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới và sớm ra mắt thị trường.
Tài liệu này đã được gửi từ tháng 06/2018, có thể được chia thành 2 bộ. Một tài liệu liên quan đến hệ thống dầu và hệ thống ống xả. Tài liệu đầu tiên mô tả bình nhiên liệu và hệ thống vận chuyển nhiên liệu mới, điều đó sẽ giúp giúp đốt cháy hoàn hảo hơn và sạch hơn.
Các tài liệu khác là về hệ thống ống xả mới như chúng ta đã nhận thấy, bộ tài liệu này có sự tương đồng với Suzuki GSX-R1000R là do sự mở rộng của kích thước cổ ống xả mới. Kết nối của cả bốn bộ giảm âm mới để giúp giảm sự phát tán khí thải từ quá trình đốt cháy, bao gồm cả việc mở rộng cổ sẽ giúp tăng diện tích di chuyển của khí thải nhiều hơn trước, điều này sẽ dẫn đến một động cơ có hiệu suất tốt hơn động cơ trước đó trong phạm vi tốc độ thấp đến trung bình.
Trong tài liệu này, có một biểu đồ cho thấy sự so sánh hoạt động của động cơ với hệ thống ống xả cũ và mới. Dựa trên dữ liệu trong biểu đồ đó, có thể thấy rõ Hệ thống ống xả mới này khiến vị trí đồ thị thay đổi khá tốt trong phạm vi tốc độ thấp đến trung bình và vẫn giữ được hiệu quả trong phạm vi tốc độ cao tương đương với ban đầu.
Tuy nhiên, tất cả những điều này vẫn là thông tin kỹ thuật mà chúng ta chưa thể xác minh về những thay đổi của nó, nhưng Suzuki không im lặng về sự phát triển của Hayabusa mới và nhưng điều đó không có nghĩa là mô hình này sẽ sớm được ra mắt, bởi vì trên thực tế, bằng sáng chế này đã được nộp từ năm 2018 cho đến bây giờ, nhưng vẫn chưa có bất kì động thái nào từ Suzuki, người hâm mộ phải chờ thêm 1 khoảng thời gian nữa để tiếp tục thấy sự phát triển của Hayabusa mới.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet