suzuki gsx- r150 độ siêu VIP với hệ thống phanh rất đặc biệt ở xứ Đài.
Dù thay đổi khá nhiều chi tiết trên xe nhưng thiết kế ở dàn áo không có gì thay đổi với gam màu xanh trắng đậm chất thể thao, đi kèm đó là những món đồ chơi mà khi xem hình sẽ dễ dàng nhận ra, tất cả không chỉ để làm kiểng mà nó còn mang lại hiệu năng thực thụ cho xe, chúng ta cùng xem qua nhé!
Ở góc ảnh này, ta sẽ thấy phần tay phanh đã được thay thế với cùm tay frando đi kèm bình dầu rời, không chỉ là nâng cấp để làm kiểng mà nó còn giúp lực phanh được cải thiện rõ rệt như: êm dịu, dứt khoát... Ở giữa trung tâm là khối CNC được gia công từ máy với sự sắc xảo & độ chính xác cực cao, nguyên nhân phải gia công ghi đông là do chủ xe đã độ phuộc upside down belfast có kích thước lớn hơn với zin.
Nguyên bản của xe là phuộc ống lồng, chủ xe đã thay thế thành bộ giảm xóc Upside down cho độ nhún êm ái, mượt mà hơn bởi cấu tạo của nó là hành trình ngược, hạn chế tối đa việc xốc lên tay lái như phuộc ống lồng.
Điểm nhấn mạnh nhất mà em nó sở hữu & cũng được đề bài nhắc đến đó chính là hệ thống phanh, nếu như nguyên thủy của hãng xe là chưa có thì ở bản độ này ta sẽ thấy cụ thể phanh ABS đã được tích hợp trên bánh lái trước, điều này sẽ cải thiện đáng kể sự an toàn cho người lái bởi nó sẽ phân bổ lực phanh lên bánh xe, liên tục bám nhả má phanh, tránh khỏi tình trạng bó cứng phanh. Bên cạnh đó thì nó còn được liên kết với heo frando chịu nhiệt cực tốt, giúp tối ưu hơn khi xử lí các tình huống thắng gấp.
Hệ thống giảm xóc sau đã được nâng cấp mạnh mẽ với phuộc bình dầu rời, không chỉ mang lại sự êm ái tối ưu qua 2 núm chỉnh trên bình mà nó còn lấp đầy khoảng trống không cần thiết.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet