SRK921 RR Race trình làng, động cơ gần 1000cc giá chưa đến 250 triệu Đồng

Nội dung

Trong vài năm qua, các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc đã hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất xe máy Châu Âu. Ví dụ, Qianjiang QJMotor chắc chắn là một trong những nhà sản xuất năng động nhất, ngoài việc mua lại hãng xe Ý lâu đời như Benelli trong vài năm qua, họ còn có được chọn hợp tác với MV Agusta trong những năm gần đây. Mẫu xe đua Replica 1.000 phân khối được đồn đoán sẽ hợp tác với MV Agusta bấy lâu nay cuối cùng đã chính thức ra mắt cách đây vài ngày, mẫu xe đó là SRK921 RR Race.

Srk921 rr race trình làng động cơ gần 1000cc giá chưa đến 250 triệu đồng

QJMOTOR SRK921 RR Race chính thức trình làng với giá rẻ nhất phân khúc.

Đánh giá từ hình dáng của chiếc xe, vẻ ngoài rất phù hợp với phương pháp thiết kế mô hình xe đua mô phỏng của Tập đoàn Qianjiang và nó cũng có nhiều yếu tố thiết kế rất giống với 600RR cũ. Tuy nhiên, không khó để nhận ra nhiều bản sao của MV Agusta về mặt phần cứng như khung sườn và động cơ.

QJMotor SRK 921 RR Race sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 921cc từ công nghệ MV Agusta, tạo ra công suất tối đa 95 hp và mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 8000 vòng/phút . Tuy nhiên, động cơ này có thể đến từ công nghệ cũ của MV Agusta. Những dữ liệu như vậy thực chất không đủ hấp dẫn nếu xét về mặt bắt chước xe đua, hơn nữa trọng lượng thân xe của nó cũng cao tới 215kg và chiều dài cơ sở là 1.425mm. Tuy nhiên, tỷ lệ mã lực trên trọng lượng của SRK 921 RR Race vẫn chưa sánh kịp các nhà sản xuất hạng nhất châu Âu và Nhật Bản.

Là một chiếc QJMotor SRK 921 RR Race mang phong cách xe đua, mặc dù hiệu suất động cơ không nổi bật nhưng trang bị vẫn khá ổn. Cấu hình lốp trước và sau là 120/70ZR17 và 190/50ZR17, lốp phù hợp là Pirelli Diablo Rosso IV rất thích hợp sử dụng trên đường trường.

Phần giảm xóc trước được trang bị phuộc trước hành trình ngược của Marzocchi, giảm xóc đơn phía sau cũng có chức năng điều chỉnh. Thiết bị phanh cũng sử dụng sản phẩm của nhà sản xuất Brembo của Ý, phía trước được trang bị kẹp phanh Brembo Stylema 4 piston hướng tâm, phía sau cũng được trang bị kẹp phanh 2 piston đối lập "Big Crab", mang lại lực phanh khá tốt.

Ngoài ra, hệ thống điều khiển điện tử SRK921 cũng rất tốt với cảm biến đo lường quán tính 6 trục (IMU), giúp kiểm soát hệ thống ABS khi vào cua, TCS và các hệ thống điều khiển điện tử khác của xe có thể hoạt động chính xác hơn và độ an toàn cao hơn. Các chức năng này có thể được điều chỉnh thông qua màn hình TFT 5 inch ở phía trước. Ngoài ra, nó cũng có chức năng kết nối điện thoại di động.