Có thể nói mẫu HyperUnderBone sonic 125 đã từng làm mưa gió trong thị trường chơi xe tại Thailand. Tuy nhiên, mẫu xe này ở VN cũng khá hiếm. Nên hầu hết tại thị trường nước bạn, mẫu xe này được cho ra đời rất nhiều bản độ nhưng đa phần nội công là thứ được thay đổi nhiều nhất.
Sonic 125 - Mẫu hyperunderbone với kiểu dáng thần thánh luôn là lựa chọn của tín đồ mê tốc độ.
Nội công là điều mình muốn nói đến đầu tiên. Dường như, các tín đồ mê tốc độ tại Thailand luôn ưu tiên lấy cục máy của mẫu xe này ra để thỏa thích được độ chế để đem đến tốc độ cực hạn của mẫu xe này. Chúng ta có thể thấy động cơ SOHC được thay thế bằng động cơ DOHC với đầu bò và lòng của honda CBR 150.
Cận cảnh đầu lòng CBR 150 4val DOHC giúp con xe này đạt tốc độ bàn thờ.
Hệ thống ống xả cũng được thay đổi của hãng NDO - 1 hãng bô tại Thái chuyên cho ra đời dòng bô độ dành cho xe drag .
Xe còn sử dụng hệ thống treo của hãng combiz - có thể nói tại thái các hãng đồ chơi này rất quen thuộc bởi hiệu năng của dòng phuộc đồ chơi mang lại cho xe luôn là điều khó bàn cãi.
NSD OSAKI kết hợp cùng gấp nhôm mỏng manh và bộ số gãy giúp tư thế ngồi núp gió dễ dàng hơn.
Niềng nhôm YOKO siêu nhẹ kết hợp cùng hệ thống thắng trước gồm heo : Brembo logo nhỏ , dây dầu Earl's và pát heo nhôm được tiện với sự tính toán cẩn thận. Xe còn sử dụng đĩa thắng size 220 được phay tạo rất nhiều hình ngộ nghĩnh.
Ngắm nhìn em nó trong nắng chiều rộn ràng.
Sonic 125 - Mẫu hyperunderbone với kiểu dáng thần thánh luôn là lựa chọn của tín đồ mê tốc độ.
Nội công là điều mình muốn nói đến đầu tiên. Dường như, các tín đồ mê tốc độ tại Thailand luôn ưu tiên lấy cục máy của mẫu xe này ra để thỏa thích được độ chế để đem đến tốc độ cực hạn của mẫu xe này. Chúng ta có thể thấy động cơ SOHC được thay thế bằng động cơ DOHC với đầu bò và lòng của honda CBR 150.
Cận cảnh đầu lòng CBR 150 4val DOHC giúp con xe này đạt tốc độ bàn thờ.
Hệ thống ống xả cũng được thay đổi của hãng NDO - 1 hãng bô tại Thái chuyên cho ra đời dòng bô độ dành cho xe drag .
Xe còn sử dụng hệ thống treo của hãng combiz - có thể nói tại thái các hãng đồ chơi này rất quen thuộc bởi hiệu năng của dòng phuộc đồ chơi mang lại cho xe luôn là điều khó bàn cãi.
NSD OSAKI kết hợp cùng gấp nhôm mỏng manh và bộ số gãy giúp tư thế ngồi núp gió dễ dàng hơn.
Niềng nhôm YOKO siêu nhẹ kết hợp cùng hệ thống thắng trước gồm heo : Brembo logo nhỏ , dây dầu Earl's và pát heo nhôm được tiện với sự tính toán cẩn thận. Xe còn sử dụng đĩa thắng size 220 được phay tạo rất nhiều hình ngộ nghĩnh.
Ngắm nhìn em nó trong nắng chiều rộn ràng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet