So sánh ưu điểm khác biệt giữa MT-07 phiên bản 2018 với phiên bản cũ.
Điều đầu tiên cần nói là mẫu naked-bike này tại thị trường châu Âu đã được đổi tên từ FZ-07 sang MT-07 ở phiên bản 2018, giống xe ở Mỹ. được viết tắt từ cụm "Masters of Torque", đồng hành cùng chiến dịch tiếp thị "Dark side of Japan". MT-07 phiên bản 2018 không chỉ sử dụng các đường cơ bắp sắc nét hơn và dày hơn ở bên ngoài xe, mà còn tăng cường hệ thống treo trước và sau và các thiết bị khung gầm khác nhằm tối ưu những thế mạnh của dòng xe này.
MT-07 2018 không chỉ được thiết kế bắt kịp đàn anh mt-09 , mà còn cải thiện giảm shock ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất trong quá trình điều khiển. Theo dữ liệu được công bố của Yamaha, MT-07 2018 mới sẽ tăng hệ số lò xo và giảm xóc của hệ thống treo trước. So với MT-07 cũ, MT-07 2018 sẽ tăng hiệu suất giảm xóc lên 16% ở trước và độ cứng thêm 6%. Cải thiện giảm shock sau cứng hơn 11%, cụ thể được cải thiện hiệu suất đến 40%. Chỉ cần thay đổi thiết kế nội thất của thiết bị đình chỉ như hệ thống treo trước và hệ thống treo sau làm cho cảm giác lái thay đổi rất nhiều.
Về chỗ ngồi, để tăng sự thoải mái cho người lái, theo thông tin từ YAMAHA MT-07 2018 cải thiện 30% về thiết kế yên xe mới, đầu gối và đùi người điều khiển cũng có thể gần với bình nhiên liệu hơn.
Biểu đồ này cho thấy sự thay đổi về số lượng xe ô tô MT của Yamaha được bán ở châu Âu.
Yamaha MT-07 phiên bản 2018 sẽ vẫn sở hữu khối động cơ 4 thì, 4 van DOHC, xi-lanh đôi, dung tích 689cc kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất 74,8 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 6.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa của xe có thể đạt tới 200 km/h. Với những thay đổi kể trên, Yamaha MT-07 2018 có giá khởi điểm 7.499 USD (khoảng 170 triệu đồng), đắt hơn trước 100 USD. Khi mua xe, khách hàng có thể chọn 1 trong 3 màu sơn là xanh dương, xám nhám với vành xanh cốm và trắng phối đỏ.
Nguồn : Motobuy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet