So sánh thay đổi HONDA "CB400SF" giữa thế hệ 2017 vs 2018.
Thoạt nhìn tổng quan sự thay đổi khó có thể nhận ra, Nhưng để đáp ứng các các điều luật tại nước Nhật Heisei 28 (2016) về tiêu chuẩn khí thải được thiết kế lại năm 2018. Honda CB400SF / SB, chỉ có một sự gia tăng nhỏ về công suất tăng 3 mã lực tối đa để đạt 56 mã lực, mô-men xoắn tối đa cũng tăng lên 4.0kgm, CB400SF thế hệ 2018 cũng sử dụng đèn pha led hoàn toàn mới đem lại cái nhìn khá hoàn thiện hơn so với thế hệ 2017 trước đó.
Thứ nhất, CB400SF 2018 chênh lệch lớn trong kích thước vị trí đầu ra trong ống xả, có thể được tìm thấy rõ ràng từ các bức ảnh của CB400SF 2018 ống xả mới ngắn hơn so với phần đuôi thuôn dài, đường kính của cổng xả cũng trở nên tương đối lớn, vì vậy thời điểm của động cơ bắt đầu tăng tiếng ồn. Tuy nhiên, tiếng ồn thải tại miền tốc độ CB400SF 2018 thấp dao động ổn định đáng kể, và khi tăng tốc đột ngột , âm thanh ống xả sẽ trở nên "gắt" hơn. Ngược lại, âm thanh khí thải CB400SF năm 2017 tương đối nhẹ, vì vậy nếu bạn giống như những người sử dụng sóng âm thanh thải nhẹ nhàng, bạn nên chọn 2014 CB400SF. Nói chung, nếu luồng không khí của ống xả trở nên mềm mại hơn, nó sẽ tăng công suất ở tốc độ cao, và dưới áp suất thích hợp, nó sẽ trở nên mạnh hơn ở tốc độ thấp.
Thứ 2 đèn pha và nhiều option khác nhau cần được chú ý, Vào đầu năm 2014, CB400SB đã đi đầu trong việc áp dụng đèn pha LED đầy đủ, tiếp theo là CB400SF 2018 thay thế đèn pha LED đầy đủ. CB400SF vẫn giữ được tròn đèn pha đường xe cổ điển EXO, chỉ có đèn LED hiển thị đầy đủ hơn. Bên cạnh đó, Cùm phanh và vị trí nắp xăng cũng khác biệt rõ rệt.
CB400SF 2018 sử dụng 3 màu cơ bản: trắng đỏ, màu xanh kim loại, graphite đen và giá được biết là rẻ hơn so với mô hình năm 2017.
Người anh em CB400SB cũng được trang bị màu giống CB400SF nhưng cũng vì màu sắc khác nhau và có mức giá khác nhau.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet