Nội dung
Ba dòng xe suzuki satria f150 fi 2016 , honda sonic 150ryamaha exciter 150 cùng chung phân khúc 150 phân khối hạng xe phổ thông, nhưng chỉ có Suzuki F150 Fi và Sonic 150R là chung dòng hyper-underbone và Exciter 150 là dòng underbone. Chúng ta cùng đi đến những đánh giá về thông số kỷ thuật của 3 dòng xe này nhé.

So sánh satria f150 fi sonic 150r và exciter 150
Suzuki Satria F150 Fi, Honda Sonic 150R và Exciter 150 đều chung 1 phân khúc 150 phân khối.​

Chúng ta cùng đi tới những so sánh về mã lực của 3 dòng xe này nhé:

So sánh satria f150 fi sonic 150r và exciter 150
Bảng so sánh 3 dòng xe cùng phân khúc 150 phân khối.​

Yamaha Exciter 150 sở hữu khối động cơ xylanh đơn, 150 phân khối, SOHC, làm mát bằng nước. Có công suất cực đại là 15,36HP@8.500rpm.
Honda Sonic 150R sở hữu khối động cơ xylanh đơn, 150 phân khối, DOHC, làm mát bằng nước. Có công suất cực đại là 16,04HP@8.500rpm.
Suzuki F150 thế hệ cũ sở hữu khối động cơ xylanh đơn, 150 phân khối, DOHC, làm mát bằng nhớt. Có công suất cực đại là 15,77HP@9.000rpm.
Riêng Suzuki F150 Fi mới sở hữu khối động cơ xylanh đơn, 150 phân khối, DOHC, làm mát bằng nước. Có công suất cực đại là 18,49HP@10.000rpm.

Như vậy, chúng ta có Exciter 150 với SOHC thấp nhất trong phân khúc 150 phân khối, do điều kiện chạy trong thành phố đô thị đông đúc là chủ yếu. Còn Satria F150 Fi cao nhất do phải cạnh tranh trực tiếp với Sonic 150R cùng hạng hyper-underbone.

So sánh satria f150 fi sonic 150r và exciter 150
Khi được so sánh mã lực chúng ta có chiếc Satria F150 Fi cao nhất.​

Chiếc Satria F150 Fi có mã lực cao nhất như một động thái thách thức các đối thủ của mình, trong đó có Sonic 150R của Honda, bắt buộc cái đối thủ của mình phải chạy theo mình. Đó là những gì Suzuki muốn.

Nếu cứ thách thức nhau thế này thì người tiêu dùng chúng ta có quyền hy vọng 3 dòng xe cùng hạng 150 phân khối sẽ có mã lực rất cao, có khi lên đến 20 mã lực, nhất là dòng Exciter 150 đang được nhiều đánh giá tốt, vì hãng Yamaha không bao giờ chịu thua 2 đối thủ của mình.

So sánh satria f150 fi sonic 150r và exciter 150
HP có sự chênh lệch lớn nhưng với momen xoắn là một điều bất ngờ.​

Exciter 150 tuy có mã lực thấp nhất nhưng bù lại có momen xoắn cao nằm ở 13,8Nm, phù hợp chạy ở đông đúc, điều này cũng tương tự đã diễn ra trên chiếc Satria F150 Fi mới. Như vậy chúng ta có chiếc Satria F150 Fi vừa có HP cao đi đường dài lại vừa thỏa điều kiện chạy trong đường phố. Trong khi chiếc Satria F150 thế hệ cũ được đánh giá không tốt trong đường đông đúc. Còn Sonic 150R tuy có momen xoắn cao nhưng vẫn thấp hơn so với Exciter 150 lẫn Satria F150 Fi.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm