Những chiếc ex 135 độ bình thường chỉ được chủ nhân nhấn nhá bằng một vài bộ phận bọc sợi Carbon Fiber, tuy nhiên cá thể dưới đây lại là một trường hợp ngoại lệ khi được chủ nhân làm đẹp toàn diện bằng vật liệu cao cấp này. Đem đến cho chiếc Ex 135 độ một vẻ đẹp vô cùng sang trọng và đẳng cấp!

'Siêu xe' Ex 135 độ được tay chơi Việt Kiều bao phủ toàn diện bằng sợi Carbon

Trên chiếc Ex 135 độ, toàn bộ chi tiết dàn áo bóng nhám đều được bọc sợi Carbon Fiber giống như nội thất những mẫu siêu xe của các hãng: Ferrari, Lamborghini, Bugatti,... Bộ dàn áo này sở vẫn Forged đỏ bắt mắt, liền lạc hoàn hảo cùng bộ tem họa tiết được thiết kế riêng cho phiên bản Ex 135 độ.
Quá trình bọc sợi Carbon Fiber được hoàn thiện vô cùng kỳ công để không làm mất đi những đường nét góc cạnh của dàn áo, cần người thực hiện phải khéo léo và bỏ ra nhiều thời gian để trau chuốt từng chi tiết một.
Không chỉ dàn áo chiếc Ex 135 độ mà những bộ phận bằng kim loại như: Bình xăng, tay dắt, gù,... Cũng được trau chuốt kỹ càng bằng vật liệu sợi Carbon. Nằm gần vị trí gù là cùm công tắc NVX đẹp mắt hơn hẳn cùm công tắc nguyên bản của các dòng đời Exciter 135.

Trước khi đào sâu hơn về dàn tay lái, mình muốn cho anh em thấy vị trí lường giữa của chiếc Ex 135 độ để kể về cây trợ lực sườn Ohlins 120mm - Yếu tố giúp cho dàn tay lái trở nên vững chãi khi vận hành ở các địa hình gồ ghề mấp mô giảm tình trạng tay lái sàn lắc. Phía bên cạnh nó còn có bộ baga Titan thực hiện thủ công trị giá vài triệu đồng.

Smartkey là một công nghệ đã hoàn toàn thế chỗ chìa khóa cơ ở trên phiên bản Ex 135 độ này nhằm mục đích gia tăng tích bảo mật, giảm rủi ro mất cắp khi dừng đổ ở những nơi công cộng vì không dễ bị vô hiệu hóa như chìa khóa cơ.

Để liền mạnh một cách hoàn hảo với bộ dàn áo Carbon, chiếc Ex 135 độ đã được chủ nhân lựa chọn phiên bản đồng hồ Uma Racing phiên bản nền Carbon để nâng cấp - Một chiếc đồng hồ nổi trội bởi tính năng thông báo tua máy và cả các thông tin cần thiết ở trên bản màn hình LCD.

Chuyên mục giới thiệu phụ tùng hàng hiệu sẽ được mình tiếp tục bằng hai món đồ chơi đến từ Ý là cùm ga tăng tốc Domino hai dây ga trên và cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta 17mm. Dòng cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta của chiếc Ex 135 độ đặc biệt ở chỗ có thể cài đặt nhanh độ nhạy bằng núm chỉnh ba chế độ N,S,R thay đổi cảm giác hãm phanh mà không cần canh chỉnh dầu gió.

Phiên bản Ex 135 độ được gia tăng vẻ ngoài hầm hố bằng bộ body kit được bọc thêm sợi Carbon Fiber gồm các yếu tố: Ốp yếm bửng, chữ V mặt nạ, kính chắn gió,... Vốn dĩ nó thuộc dòng đời 2009, tuy nhiên đương kim chủ nhân vì không thích chóa đèn đầu lồi cho nên đã chuyển sang ốp đầu 2005-2008 với chóa đèn lái đầu dẹt.
Ngoài ra còn được xử lý để gắn hoàn chỉnh đèn lái Dyno Pro nhập khẩu Malaysia dành cho Exciter 135 đời 2011-2014. Câu chuyện hoàn toàn không dừng ở đó khi chóa đèn hàng hiệu còn được nâng cấp thêm bi cầu 1.5 inch cường hóa hiệu năng ánh sáng.

Trước khi xuống tới dàn chân, mình sẽ giới thiệu cho anh em về bộ xi nhan trước Crypton X135 nhập khẩu Hy Lạp sở hữu bề mặt đế xi mạ bóng bẫy. Không gian giữa xi nhan và đèn demi tách biệt hoàn toàn, khi ráp lên xe thì bề mặt chóa sẽ 'tràn viền' chứ không ngang bằng mặt nạ như xi nhan trước nguyên bản.

Phía dưới dàn chân đang xuất hiện bộ mâm Daytona phiên bản trước đĩa sau đùm màu xám Titan trị giá khoảng 10 triệu đồng, số tiền chưa bao gồm những phụ kiện trang trí như: Cục canh, cóc công-tơ-mét CNC, má đùm CNC,... Riêng dàn chân trước lại sở hữu một chi tiết nhỏ ngang bằng giá trị bộ mâm là ngắt Staubli, nằm trên cọng dây Hel bấm đầu chịu trách nhiệm đảm bảo áp suất dầu luôn luôn ổn định.

Điểm đến cuối cùng của dầu thắng chính là chú heo Brembo Billet 4 piston, mẫu heo có đặc trưng vô cùng kỳ lạ ở chỗ những chi tiết ốc cố định vỏ heo sẽ luôn luôn bị gỉ sét sau khoảng thời gian ngắn gắn lên xe. Chú heo này đang kết hợp cùng với đĩa thắng Brembo Oversize cùng thương hiệu, có đường kính 267mm hoàn hảo để bố thắng của heo thắng bên cạnh ma sát triệt để.

Hai bên lốc máy là nơi hội tụ của những chi tiết trang trí đặc sắc, đẹp mắt ăn đứt nguyên bản như: Cần số Titan, chân chống Inox, giò đạp Spark 135i của Yamaha Thái Lan,...

Để trải nghiệm cảm giác êm ái nhất khi song hành cùng chiếc Ex 135 độ ngoài đường phố, tay chơi Việt Kiều ngày hôm nay đã tiến hành làm yên đồng thời nâng cấp thêm phuộc nhún Ohlins. Tuy nhiên cây phuộc Ohlins này lại thuộc mã YA769 của Exciter 150, vì chiều cao của nó nhỉnh hơn phuộc dành cho Exciter 135 các đợi nên sẽ khiến dáng dấp của xe trở nên cao hơn.

Tín hiệu giảm tốc và báo rẽ sẽ được thông báo một cách rõ ràng bằng sản phẩm tồn kho đèn hậu Wiz của Malaysia - Thiết kế đèn thắng (đèn stop) bên trong tích hợp công nghệ Led hiện đại, không phải bóng halogen như đèn hậu zin nên sẽ trông bắt mắt và có cường độ sáng tốt hơn.

Trong khi người người nhà nhà đều ưu tiên những mẫu ống xả zin móc thì chiếc Ex 135 độ ngày hôm nay lại 'chơi trội' hơn số đông vì sở hữu cây pô AHM M3 Titan nổi tiếng. Pát treo pô được gia công đặt riêng từ chất liệu Titan để đáp ứng con mắt thẩm mỹ của chủ nhân.

Động cơ bên trong được phát triển bài độ 62zz với 80% phụ tùng đến từ thương hiệu Uma Racing. Sử dụng két nước Red Leo 2 quạt nhằm gia tăng khả năng làm mát khi di chuyển tốc độ chậm. Quá trình đốt cháy nhiên liệu thì được tối ưu hóa bởi mobin sườn MSD, được đặt một cách hầm hố phía ngoài dàn áo.
Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...
Chủ nhân : Chung Lương Bùi
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet