SH350i đi ngược lại với số đông khi độ cặp phuộc hàng hiếm

Nội dung

Bản độ sh350i dưới đây hiện đang được rao bán bởi anh Ho Anh, nó chính là bản độ sở hữu cặp phuộc hiệu suất cao hoàn toàn khác lạ so với xu hướng ưa chuộng phuộc Ohlins HO817 của những anh em chơi SH350i từ trước đến giờ. Cặp phuộc này chắc chắn sẽ khiến anh em thích thú với giá bán dễ tiếp cận và cực kì dễ sử dụng.

Cặp kính nguyên bản vướng víu của SH350i nay đã hoàn toàn vắng mặt, thay vào đó là kính chiếu hậu H2C nhỏ gọn và thẩm mỹ. Hoàn toàn có thể giúp người lái quan sát được các phương tiện phía sau để thuận tiện trong việc chuyển làn hoặc quay xe.

Nói đến đây thì mình nghĩ cũng nên giới thiệu cho anh em biết về cùm ga Domino 2 dây ga dưới đang hiện diện trên dàn tay lái chiếc SH350i. Món đồ chơi này có khả năng rút ngắn hành trình ga để đem tới khả năng tăng tốc hiệu quả hơn, cùm ga và ống ga zin vẫn đang được giữ lại nhằm đem tới hiệu năng vặn ga ổn định và mượt mà.

Ngoài cặp đôi cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta, chiếc SH350i còn sở hữu hai chiếc núm chỉnh biên độ của thương hiệu TWM. Ngoài vẻ đẹp thể thao thì bộ đôi này cũng có giá trị về mặt hiệu năng khi cho phép người sử dụng điều chỉnh độ xa/gần của tay thắng, khi núm chỉnh biên độ bên trong đã bị hoàn toàn che khuất bởi phần dàn áo dày cộm.

Đĩa thắng trước đến từ thương hiệu Braking, sản xuất cho SH300i nhưng hoàn toàn có thể lắp đặt sang SH350i vì kết cấu lỗ đĩa mâm trước của dòng xe này không có quá nhiều sự khác biệt.

Dàn chân trước chiếc SH350i thật sự vô cùng đặc biệt khi được nâng cấp chú heo Brembo M50 chân đứng chứ không phải những mẫu heo dạng treo như Brembo 4 piston nhôm đúc hay Brembo Billet 4 piston. Quá trình thiết kế pát nhôm CNC cho heo Brembo M50 sẽ có phần khó khăn hơn so với hai mẫu heo ở trên bởi vì kết cấu chân đứng đặt biệt.

Heo thắng sau là heo Brembo logo đỏ 2 piston có phối màu tương đồng với chú heo Brembo M50 phía trước và cũng kết hợp cùng đĩa thắng Braking. Việc lắp đặt đĩa Braking sau hoàn toàn không hề đơn giản như đĩa Braking trước khi bắt buộc phải xử lý nhẹ ở mâm sau và gắp, nhằm mục đích đảm bảo công nghệ ABS hoạt động một cách ổn định khi đã thay đổi đĩa thắng.

Dàn chân sau của chiếc SH350i đang sở hữu cặp phuộc Ohlins HO430 vốn sản xuất cho dòng Sh300i từ năm 2014 hiện đang có giá bán khoảng 15 triệu tới 16 triệu đồng. So với HO817, phuộc Ohlins HO430 sẽ không có núm chỉnh ở bình dầu nên sẽ không thể tùy chỉnh quá sâu.

Nhưng cũng chính yếu tố này sẽ hỗ trợ chủ nhân điều chỉnh phuộc một cách dễ dàng hơn, khi việc cài đặt chỉ liên quan tới độ nén của lò xo và núm chỉnh tốc độ hồi lên của phuộc.

Hệ thống ống xả nguyên bản cũng đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi pô 4Road 2008 cùng với bộ cổ pô được gia công để phù hợp với cầu hình động cơ. Vừa đem tới hiệu suất vượt trội, vừa tạo ra cảm giác phấn khích với âm thanh hùng hổ.