Satria FI độ cực chất trong phiên bản "mặt trời tâm huyết"
Ở dàn ghi đông trước ta có thể nhận ra ngay cùm thắng RCS 19 cho khả năng bóp thắng êm dịu cùng hiệu năng chỉnh độ xa gần của tay thắng. Bên kia mình nhận ra sự xuất hiện của cùm côn TWM giúp chủ nhân bóp côn nhẹ nhàng,
Dàn chân sử dụng mâm RCB để thế chỗ cho mâm zin. Heo thắng trước sử dụng heo Brembo 2pis đối xứng logo đỏ , trang bị heo này sẽ giúp tối ưu hiệu năng thắng của xe. Chủ xe đã gắn cho chiếc xe của mình 1 cái đĩa đồ chơi có kiểu phay rất đẹp.
Để chiếc xe ổn định ở tốc độ cao thì chủ xe đã trang bị thêm cho xe một cây trợ lực Ohlins. Người thợ đã rất tinh tế khi tính toán điểm bắt cây trợ lực này khi khoét nhựa không dư thừa một chi tiết nào.
Dàn ốc lốc máy của xe là ốc titan màu xanh lục bảo điểm xuyến cho phần máy không bị đơn điệu.
Dàn chân sau vẫn sử dụng mâm Racing Boy và heo Brembo 2pis đối xứng logo đỏ tạo sự đồng nhất cho xe từ trước ra sau.
Phuộc sau của xe đã được nâng cập thành một cây phuộc Ohlins cực kì đắt tiền. Đi kèm với số tiền chủ nhân bỏ ra là hiệu năng nhún nhảy vô cùng tuyệt vời.
Bộ phận ống xả zin đã được thay đổi hoàn toàn bằng một lon Leovince Carbon đi cùng với cổ pô Titan có kích thước phù hợp với bài độ xe đang đi.
Chủ xe : Châu Trà
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet