Màn lột xác của chiếc satria 150 độ loạt đồ chơi hàng hiệu
Ngoài khoác cho mình một bộ tem đỏ nổi bật ra thì ta còn thấy có rất nhiều chi tiết nhựa nhám được chủ xe ốp sợi Carbon Fiber và đi những con rời của những thương hiệu nổi tiếng để tạo kiểu cho chiếc xe thêm phần ngầu hơn thẩm mỹ hơn.
Sử dụng cùm tăng tốc Domino một ống ga nằm trên và sử dụng dây ga đỏ của Thái để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn rất nhiều so với xe zin. Để có thể có thể lắp được cùm chủ xe phải chi thêm một khoảng nữa để thu nhỏ cùm tốc tắc đề máy lại và Domino on/off đã được hướng tới.
Sử dụng cùm tay thắng Brembo logo lớn tháo xe PKL đi kèm cùng cặp tay thắng CRG Rc2 bên ngoài để làm kiểng - Phần tay thắng sử dụng bình dầu rời Rizoma làm ổ chứa dầu phụ thêm - Nói thêm về phần tay CRG điểm lợi thế của nó là dùng bản lề rời nên chủ xe có thể đặt làm CNC lại theo cùm tay thắng của mình để đảm bảo đúng kỹ thuật và dễ tháo ráp hơn.
Dàn chân trước sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng vào vàng đồng đi kèm cùng đĩa Galfer có kích thước dành riêng cho Raider sử dụng tuy nhiên chủ xe đã hạ xuống mâm daytona nên bắt buộc sử dụng size đĩa zin phải bắt kèm một thớt lòng bên trong - Trang trí xung quanh xe là dàn ốc Salaya Inox nhập từ Thái Lan.
Dàn chân sau vẫn sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng nhưng đã được làm pat xoay ngược tựa như các dòng xe PKL - Phần mâm Daytona có một điểm lạ cùi đĩa sau chỉ có 3 lỗ khác với các dòng mâm nguyên ta ta hay thấy.
Sử dụng phuộc ohlins bình dầu có cấu tạo chân phuộc và bình dầu cho phép chủ xe kiểm soát tốt hơn hành trình hồi trả của phuộc - Sử dụng gắp nhôm làm điểm nhấn liền lạc hơn với bộ mâm Daytona bạc của xe.
Nhìn ngắm em ấy từ phía xa xa với loạt đồ chơi rất bắt mắt
Hình ảnh của hội Raider - Satria
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet