Satria 150 độ thân hình cơ bắp với tiếng hét mất 'tình làng nghĩa xóm'.
Quả đầu với họa tiết tem nhìn màu mè & khá đáng sợ, các logo nhỏ được cấu tạo từ Titan.
Ghi đông được cố định toàn bộ bằng ốc vàng vương miện, chủ xe đã trang bị thêm đồng hồ Koso Mini, có 2 loại trên thị trường là chỉ đo Volt & loại còn loại tích hợp 3 chức năng.
2 yếm trước được tháo bỏ để lộ phần động cơ DOHC hầm hố, két nước được dẫn qua ống nước Samco Sport, do là mẫu xe thiêng về tốc độ nên chủ xe đã trang bị trợ lực sườn giúp xe ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao.
Dàn chân với mâm đúc nguyên thủy được thay thế bằng bánh căm niềng nhôm màu đỏ, việc chơi niềng nhôm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để gia tốc nhanh hơn. Do sử dụng đùm 4 lổ ốc nên để sử dụng lại đĩa Gafer có vị trí bắt như đĩa zin của Satria thì phải thông qua lòng đĩa CNC.
Xuyên thấu bên trong là điều áp Fi được lắp ở vị trí khá hấp dẫn, việc trang bị món đồ chơi này đối với xe sử dụng động cơ Fi sẽ giúp bổ trợ xăng phun vào buồng đốt, thường thì gắn kiểng là chủ yếu. Bên cạnh là phuộc YSS bình dầu rời giúp đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình.
Hệ thống truyền tải với NSD vàng, pas tăng sên Titan & cacte được loại bỏ để lộ sự phong trần hơn.
Mạnh tay gác ống xả AHM Titan đi kèm cổ Titan cực đẹp trong từng khúc nối, việc chơi ống xả này sẽ cho âm thanh tê tái đầy uy lực, nếu như canh chuẩn với ECU, độ máy thì nó lại giúp gia tăng mã lực.
Quả đầu với họa tiết tem nhìn màu mè & khá đáng sợ, các logo nhỏ được cấu tạo từ Titan.
Ghi đông được cố định toàn bộ bằng ốc vàng vương miện, chủ xe đã trang bị thêm đồng hồ Koso Mini, có 2 loại trên thị trường là chỉ đo Volt & loại còn loại tích hợp 3 chức năng.
2 yếm trước được tháo bỏ để lộ phần động cơ DOHC hầm hố, két nước được dẫn qua ống nước Samco Sport, do là mẫu xe thiêng về tốc độ nên chủ xe đã trang bị trợ lực sườn giúp xe ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao.
Dàn chân với mâm đúc nguyên thủy được thay thế bằng bánh căm niềng nhôm màu đỏ, việc chơi niềng nhôm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để gia tốc nhanh hơn. Do sử dụng đùm 4 lổ ốc nên để sử dụng lại đĩa Gafer có vị trí bắt như đĩa zin của Satria thì phải thông qua lòng đĩa CNC.
Xuyên thấu bên trong là điều áp Fi được lắp ở vị trí khá hấp dẫn, việc trang bị món đồ chơi này đối với xe sử dụng động cơ Fi sẽ giúp bổ trợ xăng phun vào buồng đốt, thường thì gắn kiểng là chủ yếu. Bên cạnh là phuộc YSS bình dầu rời giúp đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình.
Hệ thống truyền tải với NSD vàng, pas tăng sên Titan & cacte được loại bỏ để lộ sự phong trần hơn.
Mạnh tay gác ống xả AHM Titan đi kèm cổ Titan cực đẹp trong từng khúc nối, việc chơi ống xả này sẽ cho âm thanh tê tái đầy uy lực, nếu như canh chuẩn với ECU, độ máy thì nó lại giúp gia tăng mã lực.
Ảnh: Thông Tứ Qúi
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet