Satria 150 độ khoe dáng sắc sảo trong màn đêm vô tận
Chủ xe là một người đam mê bào tuor, bằng chứng cho những điều đó chính là cặp đèn trợ sáng được bắt thêm, hỗ trợ cho người điều khiển xe rất nhiều khi đi vào các đoạn đường quá tối.
Phần ghi đông bên trái có thêm một camera hành trình nho nhỏ để ghi lại những kỉ niệm nơi mà chủ xe đã đi qua.
Phía sau sẽ có thêm bộ cảng Givi HRV gia công bằng sắt vô cùng cứng cáp, cho khả năng chịu tải tốt cũng như có thêm không gian để đồ cho chủ xe. Tất cả những gì mình show ra nãy đến giờ đã cho chúng ta thấy rằng chủ xe là một người đam mê đi tuor.
Quay trở lại với những món đồ chơi thay lại cùm công tắc dạng cổ điển hơn với các nút được bố trí tạo sự dễ dàng cho người dùng dễ thao tác.
Bên này thu nhỏ cùm đề máy mini hơn đồ zin để có thêm không gian bắt cùm ga TZM, một dây trên giúp rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn.
Cùm thắng đồ chơi cho phép người dùng sử dụng bình dầu rời và có thể thay đổi được độ xa gần của tay thắng.
Trợ lực Ohlins nằm giữa tay lái là bản tháo xe PKL, loại này có pat giữa được cố định một chỗ không thể xê dịch như các dòng thương mại hiện nay các bạn hay thấy.
Mâm là bản RCB 10 cây dành riêng cho Raider/ Satria sử dụng, giữa thân xe được tháo bỏ phần nhựa nhám, cho người xem thấy phần lọc gió trụ kết hợp thêm ống xả Leovince đủ cho ta thấy động cơ đã được nâng cấp lại và còn mạnh mẽ hơn cả xe zin.
Đi tuor thì dàn chân phải cứng cáp, nên người dùng đã tháo bỏ phuộc zin thay vào đó là YSS để gia tăng khả năng chịu lực và chống được việc sàn lắc bánh sau khi chạy tốc độ cao. Để làm được điều này YSS đã gia công cho ty phuộc và lò xo to hơn zin. Thêm bộ tăng chỉnh đi kèm cho ta tăng chỉnh phù hợp với cân nặng người dùng.
Hình ảnh của Phúc Thanh Lê
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet